知己知彼才能百戰(zhàn)不殆，但問題是我們不能做到知己，更談不上知彼！我個(gè)人感覺近幾年我們的很多財(cái)經(jīng)媒體的專業(yè)水平在不斷下降，甚至跟自媒體有一拼，一起內(nèi)卷一起奶頭娛樂化！終于看到我們的券商機(jī)構(gòu)在進(jìn)步，踏實(shí)去做調(diào)研！總之，海通這是一個(gè)好現(xiàn)象…
? 不妨對(duì)比一下我們的鄰國(guó)日本，日經(jīng)研究所所發(fā)布的對(duì)五菱宏光拆解后的報(bào)告，這個(gè)才叫經(jīng)濟(jì)信息情報(bào)，是財(cái)經(jīng)報(bào)道的特色，全球幾個(gè)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體做的很好，不是滿大街的小作文和吸引眼球的引戰(zhàn)社論評(píng)論。有些財(cái)經(jīng)傳統(tǒng)媒體，做的比很多機(jī)構(gòu)和調(diào)研公司都專業(yè)。這起源于戰(zhàn)時(shí)預(yù)備情報(bào)搜集！想想日本當(dāng)年在侵略中國(guó)前策繪的一張旅順大連的情報(bào)地圖竟然比當(dāng)時(shí)清政府官方地圖還要精確詳盡！很多自己本國(guó)人看不上不關(guān)注的，比如五菱宏光，華為，大疆等等，主要是可能在市場(chǎng)里有一席之地的，他們就都會(huì)調(diào)研。對(duì)沖基金作為一線市場(chǎng)前沿參與者，也會(huì)經(jīng)常委托調(diào)研公司甚至自己直接下場(chǎng)拆解所有產(chǎn)品，小到納米、DNA，大到跑車商務(wù)機(jī)、火箭、盾構(gòu)機(jī)。國(guó)內(nèi)的財(cái)經(jīng)媒體被誤導(dǎo)的非常厲害，因?yàn)閣sj、ft、bloomberg、reuters這樣一開始在國(guó)內(nèi)打市場(chǎng)比較多，加上vogue、elle、trends、harper's bazaar這種時(shí)尚雜志的影響和國(guó)內(nèi)小作文的閱讀者習(xí)慣，所以現(xiàn)在的財(cái)經(jīng)新聞主要是評(píng)論、社論、同行評(píng)論、變相介入式廣告植入為主，美其名曰是報(bào)道事實(shí)。包括一般讀者看到的歐美的能引起爭(zhēng)論的編輯評(píng)論，也都是小作文式的。這跟閱讀者習(xí)慣和市場(chǎng)相關(guān)，但實(shí)際上非常奶頭娛樂，財(cái)經(jīng)媒體是專業(yè)到比很多投行研究員都專業(yè)的。所以對(duì)于真正悶聲賺錢的投資管理團(tuán)隊(duì)而言，一般評(píng)論社論我們大家根本就不看，只是作為計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)分析的一些內(nèi)容，但是多半被視為信息垃圾。而長(zhǎng)期的、詳實(shí)的財(cái)經(jīng)信息情報(bào)，我們大家就會(huì)一直關(guān)注。這樣一來，知道歐美的普通人和中國(guó)人的時(shí)間被怎么浪費(fèi)消耗的吧。而且這樣的閱讀者習(xí)慣，會(huì)造成讀者本身的思維單一線性化和兩級(jí)化，說白了就是看起來機(jī)靈，思維很有跳躍性，表面上對(duì)新鮮事物很敏感，但是實(shí)質(zhì)會(huì)持續(xù)變傻，很好利用，更容易被不斷收割…

求真務(wù)實(shí)總是令人尊重，這要遠(yuǎn)比那某大弄個(gè)殼子就開始講故事要有意義得多。敢去動(dòng)手拆，這不僅需要體力，更是在很多心理方面做好了準(zhǔn)備，要發(fā)現(xiàn)一些問題差距，做好在這個(gè)行業(yè)更深入的研究，對(duì)內(nèi)橫向?qū)Ρ任祦砝硐耄瑢?duì)外看看特斯拉大眾，起碼勇氣和精神令人稱道。雖然券商不乏故事大王，但海通此舉，希望能帶動(dòng)更多的同行將投研回歸本質(zhì)，重拾初心。實(shí)事求是，永遠(yuǎn)是時(shí)代進(jìn)步得重要特征，古今皆是。

這幾年來，隨著投資市場(chǎng)越來越卷，券商的研報(bào)也是花樣翻新，如今的券商研報(bào)，居然要開始拆車了，海通國(guó)際這次為了一份研報(bào)，真的買了一輛比亞迪拆了，這份研報(bào)可真是成本不菲。不過，券商的研報(bào)一直以來都是市場(chǎng)和價(jià)值分析比較多，也就是判斷一個(gè)公司或者股票，行業(yè)未來的走向，像這種開始變得技術(shù)流的操作雖然看起來是十分嚴(yán)謹(jǐn)，但是從分析車輛技術(shù)就可以判斷出其未來走勢(shì)嗎？光拆比亞迪可行嗎？這樣下去是不是得把友商比如特斯拉和蔚來汽車等等都拆一個(gè)，當(dāng)對(duì)照組？