蘋果CarPlay:革汽車的命,還是要車企的命?
2022-06-08 23:00
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在發布全新的CarPlay后,蘋果報了長長一段“菜名”。無一例外,全都屬于那些備受“大象轉身”問題困擾的老牌車企。“雖然蘋果還沒開始造車,但它卻通過CarPlay ,讓所有的汽車都變成‘蘋果車’!”在蘋果公司的年度全球開發者大會上,高調宣布將進行大幅度更新CarPlay ,點燃了眾多忠實果粉的狂熱。其風頭之盛,甚至蓋過了同時在會上公布的M2 芯片。CarPlay 本次更新,確系自該系統于2014 年發布以來,最為重大的一場變革。 | 相關閱讀(C次元)
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東木
執大象 天下往
誰都知道蘋果在造車,你知我知,車企也知,但是車企又沒辦法,據我所知CarPlay 在海外的滲透率非常高,甚至有沒有 CarPlay 的支持會成為選車的決定新因素之一。
而蘋果的話語權很大,CarPlay 會提供參考設計,車企將會根據CarPlay 的需求設計智能座艙,而不是 CarPlay 去適應可以各種各樣的屏幕布局。這就有點像各個互聯網公司要根據IOS要求去設計IOS版的App一樣。
更關鍵的是CarPlay可以接管汽車所有屏幕,包括儀表這樣代表著傳統汽車底線的東西,因為車速,油耗,續航等等都要交給 CarPlay,這是把汽車的“大腦”都交給蘋果了。比較讓人驚奇的是歐美這幫車廠看起來是真的躺平了,連儀表盤的陣地都交出去了。那么接下來還要交出什么呢?在我看,蘋果未來野心不小,這些傳統車企可要小心了。
好在國內的新勢力都比較有想法,絕對不可能放棄智能座艙的控制權,那么過幾年我們應該就能看到一波激烈的交鋒了。