單車營銷成本8萬塊,極狐能通過演唱會賣車嗎?
2022-05-28 18:00
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繼崔健線上演唱會后,極狐汽車再次獨家冠名羅大佑首場視頻號線上演唱會,5月27日晚的這場直播觀看人數達到了2062萬。但有質疑者認為,汽車的大宗商品屬性使得流量難以像快銷品一樣迅速轉化。2021年極狐品牌營銷費用4億元,同年年銷量僅為4993輛車,粗略計算下來單車營銷成本超過8萬元。 | 相關閱讀(界面新聞)
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東木
執大象 天下往
昨天羅大佑的線上演唱會又吸引了一波情懷粉絲。說實話,作為音樂教父,羅大佑的地位毋庸置疑,但是又有多少人注意到了極狐汽車是本次演唱會的獨家贊助呢,或者說人們是否會因為愛屋及烏,喜歡羅大佑的歌而喜歡這個贊助的品牌呢?不可否認這次線上演唱會獲得了巨大的流量,但是流量背后是否能帶來品牌的好感度和銷量?這兩個似乎并非劃等號吧。
而且,從定位上,極狐汽車更像是北汽新能源新的子品牌,結果一個年輕定位的品牌,跑去贊助70、80后喜歡的崔健和羅大佑,不知品牌方是作何打算的。
最后,我一直認為,對于車子和房子這些大宗商品,一個普通家庭考慮會慎之又慎,不像快消品,大家圖個新鮮,看到廣告,也許會嘗試一下,試錯成本不高,但是對于買車這件事,大家還是會很慎重了,我想不會有人因為僅看了廣告而決定買一輛車吧。知名度是一方面,但更重要的是產品本身以及售后等等。而這些從目前網上的輿論看,極狐汽車亟需改進提升。還是那句話,“打鐵還需自身硬”,流量來了你得接得住。