特斯拉溫州“剎車失靈”車主道歉,承認錯踩踏板
2022-05-10 08:00
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5月10日,特斯拉車主發布了道歉聲明,承認錯踩踏板。根據道歉聲明,車主表示,事故發生當晚,在駕車回家時突然發現前方有人,想踩一下剎車,結果踩錯了油門。他還表示,雖明知自己把油門當作剎車踩了,但因心有不甘,在多個媒體上捏造“特斯拉自動加速剎車失靈”等內容。在被特斯拉起訴后,有其他自稱“維權”的車主也來聯系自己,并介紹了某平臺,為其提供了一審律師費用。這位車主曾加入維權群,但后因“理念不一樣”退群。 | 相關閱讀(北京日報)
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峰婆婆
Plain living high thinking
終于有真相發布了。產品沒有完美的,高科技產業尚在成熟期的產品也有更多概率會出錯,但是企業不應該成為所有錯誤的買單者,該做的一定要做足,該澄清的一定要堅持!
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高格析
經濟學者
汽車智能化將徹底改變汽車保險業
騙保幾乎和保險行業一樣古老。但現在不同了,如果你是一輛按裝了高度智能化、數據化的新能源汽車,騙??赡軙屇闵頂∶?,嚴重的話,可能會觸犯法律。
如果汽車保險業真得杜絕騙保的話,那會使得投保費率會更低,保險公司的利潤會更高。當然,在目前新能源汽車滲透率還不高的情況下,發生這種事情的概率還很小。但是,如果經過許多年之后,跑在路上的汽車都是智能化汽車了呢?情況將截然不同了。
許多造車新勢力已經投資了不少汽車保險公司,開始為未來智能化普遍出行做準備了。傳統的汽車保險公司應該感覺到壓力,如果可能的話,應該緊跟潮流做出適應性改變。不然的話,落后市場、忽略客戶的需求,未來是會打敗仗的。
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隱隱
鑒定結果和法院判決早就出來了,但這個時候才來道歉,由于很多人沒有持續關注當事人的動向,所以這樣的反轉著實令人吃驚,還有點尷尬。汽車的edr也相當于黑匣子,能夠記錄行駛過程中的關鍵數據,該車主此前自述為了理賠求溫州汽車工程學會出結果說是自己的問題,實際上也是無稽之談。但整個道歉信中信息量最大的是在結尾,把引起輿論熱議的車頂維權事件中河南張女士等,上海某平臺也一并拉了進來。這位溫州車主前后舉止相差如此之大,我相信法院判決的是事實真相,但這份道歉信的措辭是不是出自他的本意,就值得推敲了。