這則住米大使館高調宣傳的新聞信息內涵，放在東歐戰事、中國立場、中美競合角逐等層面，頗有“雞犬之聲相聞,大家還是需要互相往來”的廣而告之和立場融通。

就中美而言，除了氣候合作，新經濟領域方面活動的廣而告之，加之前幾日參考消息說<中美握手50年：從歷史中汲取智慧>，應了“驚蟄”節氣，寒凝大地發春華。

不止中美，新要素下的美國也意欲到委內瑞拉談資源，法國道達爾堅持在俄的運營，殼牌稱別無選擇購買俄原油，華爾街資本摩根和高盛抄底俄債券......

事物皆非靜止，自有其獨立存在和發展；以及的，凡事凡人，離了自己，都會有其獨立存在和發展；
而且的嘗嘗負陰而抱陽，沖氣以為和......

宏觀博弈，終歸是生活的DataCognition。

應用在投資領域，大多時候的投資歷經亦是如此，即便是那些搖搖欲墜欲崩潰的已投項目，最好的也是去相信資產本身的內驅力、行動力、上進力，投資時候，已然判斷了它的天才天賦的所在、擁有和發揮。

有太多次歷經了眼看著資產不行，無以過多過問；然后的一年半載后詫異發現它營業額大幾千萬了，新一輪估值幾個億了。當然，那些個真的關門清算的資產，也沒必要過多關注，多關注一點，無畏成本也就增加一點的N次方。

當然，這是長期投資、價值投資范疇的話題，不適用于短期投資、投機等。

情景中Musk的應景卻也隨性的發言：人類文明之于浩瀚宇宙，如黑暗中一支火燭。我們每個人活著不光要解決具體問題，也要投身令人振奮的宏偉事業。人類同處一個星球，應和睦相處，面對全球性挑戰，要攜手應對......
到是呼應了昨兒寫在<王毅應約同美國國務卿布林肯通電話>之后的：地緣政治博弈的解，或許在于地球太空化，人類文明星級化。比如，火星成為第二個可以人類生存的星球；回望地球，那就是故鄉，有些個事情，春風化雨中干戈為玉帛順理成章的多了......

這么一佐證，更加深以為然！
這也正是人類探索星際互動的價值所在之一，以及遠不是那些個“跑到火星上開墾菜園子遠不如地球上的戈壁生態化種莊稼有現實意義”的觀點和認識所能相提并論的。

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感覺這是一次頗為客套的互動，不止是被寫客套了，馬斯克所說的這些信息，他在各種場合說了一遍又一遍。但我依然相信他說的都是真心話，畢竟他真的做到了很多聽起來大而空泛的目標。

在新能源與電動汽車方面，中美確實有很大合作空間，兩國的科技水平、勞動力、以及廣泛市場，一旦能夠互通有無，雙方國內的企業都能得利。但問題是有很多限制因素為合作增加障礙，有自然障礙，但更多的是人為。與其“攜手應對”，不如“摒棄障礙”，但這個目標恐怕是馬斯克也不敢立的flag。

從雙方的談話中，馬斯克講到了人類的文明與當今的技術，并且之后還全程陪同大使進行新型車的試駕，從秦剛大使的推特上可以看出兩個人相談甚歡，就像是兩位許久不見的老朋友，一起開著車，暢談人類的技術和未來。

談到人類文明的事情，如果從其他企業家口中說出，似乎會顯得有些空泛，但是對于馬斯克，這的確是他的使命，無論是想開啟智能駕駛時代還是讓人類在火星殖民，以及腦機接口和生命科學等前沿技術，馬斯克用他的實踐為全人類展現了一個似乎可以想象的未來圖景。而在這個未來，需要國與國之間的合作，而不是紛爭。紛爭無法讓人類繼續進步，只有像這樣友好的會面和溝通才能真正解決問題。雖然中美之間在新能源汽車和太空領域終究還是競爭關系，不過良性的競爭是有利于技術的進步和發展的。