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重磅!北京小客車指標將優先解決“無車家庭”的擁車需求

2020-06-01 16:42
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今天,北京市交通委員會發布通告,對擬修訂的《北京市小客車數量調控暫行規定》《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則》公開征求意見。主要調整包括:指標配置向“無車家庭”傾斜、每人最多只能保留1個小客車指標、取消申請更新指標的時限要求、調整配置時間等多個方面。

優先解決“無車家庭”群體的擁車需求,是本次政策優化方案中最核心的內容。新政新增以“無車家庭”為單位搖號和積分排序的指標配置方式。家庭申請人包括家庭主申請人和其他家庭申請人,總人數不低于2人。家庭主申請人代表家庭參與指標配置,并作為將來的指標持有人。其他家庭申請人限于主申請人的配偶、子女和雙方父母。 | 相關閱讀(人民日報)
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Yvonne

Yvonne

搖號N年未中的無車家庭先別高興,這項新政可能只是個心理安慰,北京市的200萬個無車家庭去搶2萬個指標,想想有多難。

此外,剛看標題的時候,覺得這項政策可能會給民政局增加許多不必要的業務。但當看到“辦理配置指標申請登記時離異應當滿十年”以及“所有家庭申請人十年內不得再以任何形式申請配置指標”,不禁深深敬佩政策制定者的智慧和決心!

楊安琪

楊安琪

想當時間的朋友

車這個事未來還是共享吧,平時其實開車也不多,公交系統能滿足,周末租車出游也很好。當然這種說法也是站著說話不腰疼,謹防偶爾有個急事沒有交通工具。
兩車時代基本宣告結束

墨丘利的泉水

墨丘利的泉水

智商有限,卻也不多余

一個bug:新北京人往往都是獨自打拼,無論有幾個娃,婚前有幾輛車,未來都只能有一輛。如果是老北京,七大姑八大姨不需要的指標都可以利用起來,估計想要有第二輛,還有各種辦法。

對于北漂,現在的車報廢之前,都可以用。所以,對很多人來說,這是“人生中最后的、同時擁有二輛車”的生活狀態。

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