成立至今，哈啰出行一共經歷過4輪股權融資，除了阿里系之外，還有GGV紀源資本、成為資本、復星集團、春華資本以及寧德時代等機構注資。值得注意的是，總公司阿里巴巴的首次入股，意味著哈啰出行與阿里生態的連接將更加緊密。

其實，阿里巴巴一直是哈啰出行背靠的大樹。從2017年開始，哈啰的幾次融資都可以看到螞蟻金服的身影，二者早已深度綁定。共享單車不賺錢，阿里為什么執著地咬著哈啰不放？這是因為，哈啰是構成阿里出行生態鏈的最重要的一枚棋子。共享單車市場早已見底，這更像是一個流量池的入口——一切的資源都是為了出行市場的鋪開，車企需要下游市場，推向消費者，同時，新能源公共出行、自動駕駛網約車的概念越來越成熟。這從寧德時代的入局也可以看出一般。