當賈老板每每出現(xiàn)在媒體的標題里的時候，基本上不用看內(nèi)容，就知道大致都是欠債什么時候還錢的事，另外網(wǎng)友們最關(guān)心的還包括賈老板什么時候回國。

潰敗的樂視讓資本老江湖孫宏斌都虧了一百多個億，而FF在一出世就被各種質(zhì)疑，只要和賈老板有任何的關(guān)聯(lián)，那簡直就是不靠譜的代名詞。而且FF還玩起來了SPAC這個新潮的模式上市，比恒大汽車通過恒大健康上市的操作還簡單粗暴。而且一上市，股價就狂跌，已經(jīng)坑慘了一波投資者。

恒大當年一口氣推出了十幾款車，但如今量產(chǎn)還是零。吃瓜群眾們還是別著急，再耐心等等，恒大的第一款車馬上就出來了。要這么比下來，F(xiàn)F還是務(wù)實的，畢竟推出的可是能碾壓蘭博基尼和保時捷的豪車，技術(shù)難度要大的多不是，所以別著急，讓子彈再飛一會。