在如今信貸緊縮的情況下，對于企業來講，能拿到銀行貸款就是“賺到”，只見過賴賬不還的，提前這么早還貸的還是第一次見。這足以說明這波新能源車熱潮讓特斯拉大賺特賺。之前媒體報道，特斯拉第三季度交付24.13萬輛汽車，創歷史新高，尤其是迅猛增長的中國市場，以及疫情防控狀態良好下高速運轉的特斯拉中國工廠，特斯拉能有這樣的銷量，這兩者功不可沒。

特斯拉提前還清中國工廠貸款，這件事喜憂參半、抑或哭笑不得。

喜的方面有二：一是在當前眾多企業歸還銀行金融機構貸款比登天還難的情況之下，特斯拉不費吹灰之力，徹底還清了中國工廠貸款；二是參與的銀行選擇特斯拉作為貸款客戶，表現出了遠見卓識，為參與的這四家銀行：中國建設銀行、中國農業銀行、中國工商銀行、上海浦發銀行點贊，這14億美元的貸款堪稱經典之作。

憂的方面也有二：一是像特斯拉如此優良的客戶，銀行在其歸還全部貸款之后，還能夠找到同樣優良的客戶放貸嗎？從銀行的歷史上看，未必！二是面對恒大、花樣年控股集團等重大債務違約，銀行業金融機構如何應對？目前，輕易言勝的機構不多，可以預計的是，未來的嚴重挑戰可能接踵而至。

哭笑不得的是：難道騰挪出來的貸款規模，僅僅用來應對壞手爛腳的企業，或者“大假空”的企業。由于，歷史上，銀行業金融機構貸款質量之弱，甚至弱不禁風的問題，一直懸而未決，并且很有可能成為阿喀琉斯之踵。

什么時候，許家印們也像馬斯克那樣理直氣壯？在特斯拉已提前還清中國工廠貸款后，馬斯克引用史詩奇幻小說系列《冰與火之歌》中的經典句子;“蘭尼斯特有債必償”（Tesla always pays its debts），來證實了特斯拉確實已經還完了貸款。

特斯拉卓而不群。特斯拉在 2021 年第三季度生產了 237823 輛汽車，交付了 24.13 萬輛汽車，創造了新的紀錄。馬斯克證實，上海工廠現在已經超過了美國加州弗里蒙特工廠。他對上海工廠的表現大加贊揚，包括令人驚嘆的車輛質量、運營效率等。

值得一提的是，特斯拉在上海的成功，表明上海市的過人之處，我們應該抱著謙虛謹慎的態度向上海學習。相反的情況是，“羨慕、嫉妒、恨”，這是搬起石頭砸自己腳的方式，荒唐至極。

因為××問題，天朝所屬企業是學不來的