從直接原因上看，福特撤出印度主要是因為印度分公司沒能找到一條“通往長期盈利的可持續道路”，比如實現汽車制造本土化。而且面臨著一問題的不光是福特一家車企。這跟印度不斷反復不斷爆發的疫情有很大的關系。汽車產業是受供應鏈印象最為深刻的產業之一。在過去的一年里，印度汽車產業鏈上的相關企業不得不承受著疫情所帶來的直接或間接的后果，疫情的影響使印度的汽車業格外艱難。

我不知道莫迪聽到這樣的消息后有何反應，估計心里有一萬個草泥馬在奔騰，這對想成為工業大國的印度是一個沉重的打擊，而且也對工業巨頭撤出印度起到了示范作用！不知當初福特在印度設廠的時候是怎樣進行市場調研的，是哪一家機構做的盡調，盡調的結論又是什么！福特是不是可以拿長安福特、江鈴福特與其在印度的工廠在財務數據、企業管理、物流運輸、交貨期等方面比較一番呢？恐怕會越比越后悔吧！福特汽車已經這樣了，跟著美國人的步伐跟得最緊之一的郭臺銘你還在猶豫什么？難道你也想等到虧損二十億美元以后再撤？抓緊時間也撤吧，回頭是岸哦?…