對于新能源技術(shù)，激進(jìn)研發(fā)，保守應(yīng)用是更加穩(wěn)妥的發(fā)展路徑。雖然新能源載具不斷占據(jù)市場，但其實(shí)他最核心的問題就是蓄能與換能。其中蓄能部分是目前安全問題最受重視的。

我們能看到已經(jīng)有很多的蓄能技術(shù)的出現(xiàn)，甚至有些例如石墨烯的一次性小電池已經(jīng)進(jìn)入消費(fèi)級市場。在技術(shù)上，我們還是一直保持著活力的，至少這么大的市場在，準(zhǔn)入門檻又不高。政策利好下肯定會推動研發(fā)進(jìn)程。

但是另一個方面我們無法繞過。也就是技術(shù)下放和應(yīng)用。過去有關(guān)電池的事故不斷發(fā)生，吊緊了普通消費(fèi)者的神經(jīng)。這種情緒會讓消費(fèi)者對新的蓄能技術(shù)產(chǎn)生一定的不信任，所以各種參數(shù)的背后，更重要的是安全問題，此次比亞迪電池提升了安全性，我覺得是有很重要的意義的。一方面讓消費(fèi)者更能接受產(chǎn)品，另一方面也滿足了監(jiān)管機(jī)構(gòu)的要求。