一般這類市場傳聞，不大會是完全的空穴來風。
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根據華爾街日報的報道，滴滴一直在與銀行家、監管機構和關鍵投資者進行談判，探討如何解決在紐交所上市后出現的被監管重錘、在中國被下架的問題。報道還說，滴滴已要求主承銷商評估投資者對其私有化計劃的看法，以及他們能接受的定價范圍。一種私有化方案，是對其公開交易股票進行要約收購。
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因市場預期，滴滴如果真私有化會對投資者做出賠償，所以滴滴股價應聲猛漲近50%。等到滴滴發聲否認后，漲幅迅速收窄至10%左右。
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深陷困境的滴滴，想通過私有化來安撫監管者和投資者，當然是一種選擇。之前已有消息說，中國監管機構可能在考慮對滴滴實施比阿里巴巴更嚴厲的懲罰措施，包括迫使其退市。與其被迫，自己主動，可能還能贏回一點分數。但是，大股東們當初頂著壓力漏夜上市，幾乎一上市就因股價腰斬深度套牢，現在還要為私有化付出溢價，肯定會萬般不情愿，但凡有一點點和監管者和解的可能性，大概還走不到那一步。

上周彭博社援引匿名人士的話說，滴滴可能遇到史無前例的嚴格處罰，從巨額罰款到退市都有可能。
7 月 28 日，新華社針對股市大幅波動發文稱中國經濟持續向好的基本面沒有發生變化，中國改革開放的步伐依然堅定，中國資本市場發展的基礎依然穩固。另有報道稱證監會副主席方星海與多家跨國銀行及投資機構舉行電話會談，表示針對教育行業的政策不會擴散到其他行業的企業。
受此提振，當日中概股普遍大漲，滴滴收漲 20.2% ，在線教育股也普漲 10% 以上。