小編給”蘑菇會飛”發表的評論一看就是沒用腦子的湊數之言。世上可以有特斯拉，很可以有也更需要廉價質高的五菱宏光，就像古馳有法國老佛爺市場，而大眾更需要沃爾瑪，沃爾瑪好像很多年都保持了世界500強的營業收入第一名吧？如果這位“蘑菇會飛”說的有理的話，豈不是更廉價的吉利汽車早就……？《財富》的形象被“蘑菇會飛”之類的評論拉低了！

五菱電動車雖然狂賣十幾萬臺，但每臺三萬左右的售價只有其他主流電動車的十分之一，定位也主要是低線城市消費者和農村人口，滿足他們的短途通勤之需，上海等地甚至傳出限制五菱電動車上牌的政策。

五菱在新能源汽車領域的成功是在這個特殊的時期的一種特殊的現象，海外市場沒有如此低端的電動車產品。在目前電動車企業主要追求續航能力，加速能力和智能化程度的時代，五菱無疑是一個逆行者，其電動車的技術水平甚至連十年前市場上出現的第一代電動車都不如。

低端和廉價牌可能還能夠打一段時間，但留給五菱熱賣的時間不多了，如果不推出新車型的話，國民神車終究會被消費者拋棄。