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中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)居高不下,出口企業(yè)加價(jià)搶艙

2021-07-11 10:00
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截至7月2日,中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)2653.32,較6月25日的2591.41,上升了2.4%,同時(shí),各大集裝箱海運(yùn)公司也公布了集裝箱7月初的基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)表,顯示多條航線集裝箱運(yùn)價(jià)有所上漲。需要注意的是,A股集裝箱巨頭中遠(yuǎn)海控高景氣周期下,大賺特賺——日賺兩億,股價(jià)累漲10倍市值達(dá)4000億。 | 相關(guān)閱讀(每日經(jīng)濟(jì)新聞)
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在疫情伴隨我們的這一年半中,國(guó)際貿(mào)易節(jié)奏經(jīng)歷了好幾次很明顯的改變,尤其是中國(guó)率先控制住疫情之后,中國(guó)的供應(yīng)鏈和加工行業(yè)迅速?gòu)?fù)蘇,而與此同時(shí)世界其他各地都因?yàn)橐咔樘幱诜怄i狀態(tài),這樣的情況下中國(guó)出口量增加,海運(yùn)運(yùn)力就顯得明顯不夠了,運(yùn)費(fèi)自然有所上浮。再加上之前深圳廣東有過(guò)幾次零星疫情,這對(duì)港口運(yùn)力有一定影響,運(yùn)費(fèi)自然節(jié)節(jié)攀高了。

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