如果共享汽車和無人駕駛技術相結合，它們將會產生驚人的 " 化學反應 "。要知道，我們在打車時產生的大部分費用都是司機的勞務費，如果共享汽車采用了無人駕駛技術，司機這部分運營成本就完全可以節省下來，這將大幅降低共享汽車的使用費用。
自動駕駛 + 共享汽車除了在轎車上適用之外，在公交車上同樣適用。相信絕大多數人在等公交車時都遇到過這樣的情況。同樣的一條公交車線路，有時大半個小時都不來一班車，有時同一個公交站可以看到幾輛，這樣的情況很大程度其實都是因為每個司機不同的駕駛風格導致的。如果公交車可以實現自動駕駛，那么每一輛公交車的運行狀況都由電腦實時監控、實時調度，那就可以完美規避上述的情況。

無人駕駛網約車是智能汽車產業的又一個風口，也是很多互聯網科技公司進軍智能汽車業的切入口。

百度和極狐聯合研發的無人駕駛車型，相比于其他品牌有些顯著的成本優勢，最為重要的是百度有著非常核心的定位導航技術，能很好地與汽車制造商的造車技術進行耦合，而這與滴滴研發的車型則存在“撞車”嫌疑，而兩家企業從規模和行業上來看都不分伯仲。

未來發展的一個大方向應該還是差異化競爭，研發的產品要能夠很好地凸顯自身技術層面的比較優勢。