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我們距離平民化太空旅行還有多遠(yuǎn)?

2021-06-17 17:00
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日前,一場特殊而激烈的線上競拍落下帷幕。面對這張藍(lán)色起源載人飛船首飛的一張“船票”,競拍者們在不到10分鐘的時間內(nèi)就將480萬美元的起拍價提高到了2800萬美元,這也是最終的成交價。 | 相關(guān)閱讀(科技日報)
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王長樂

王長樂

非典型律師

1.7億上次太空?高情商:后現(xiàn)代行為藝術(shù);低情商:商業(yè)噱頭。

馬斯克造飛船不是一天兩天了,飛船失事的消息也不少。作為商業(yè)公司從事地外航空技術(shù)是一件很難的事情。首先資金就是一個很大的問題,很多國家把相關(guān)航空的技術(shù)放在國家級的機(jī)構(gòu)來完成。一方面可以幾乎無條件的提供人力物力來支持研發(fā),另一方面也能將核心的技術(shù)把握在國家手里,防止濫用。但是對于商業(yè)公司來說,除非有很大的體量,以及較為可觀的收入點(diǎn),否則很難籌集資源。每次火箭發(fā)射失敗背后,都是在瘋狂燒錢。

技術(shù)尚不完全成熟的情況(也不能控制住成本,或者說難以量產(chǎn)也可以視為技術(shù)不成熟),去做這樣的一件事,其實(shí)更多的是商業(yè)噱頭,能幫其吸引到更多的投資商的注意,此外再小賺一下回個血。但是普通人能買到的飛船票,雖然短時間內(nèi)不會到來,但值得期待。

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上帝跟你講

上帝跟你講

存在不確定性 有些技術(shù)突破了 二十年就足夠 突破不了 就需要走其他路

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開心鴨

開心鴨

個人認(rèn)為很遠(yuǎn),至少100年

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