????作者：Colin Barr

????通用汽車金融服務(wù)公司（GMAC）本周二表示，預(yù)計去年第四季度虧損將達到50億美元。而上周，這家麻煩不斷的公司剛剛得到美國政府的第三輪援助資金。

????GMAC決定出售旗下房產(chǎn)資本Residential Capital（簡稱ResCap）的按揭分支，自從美國房地產(chǎn)市場崩盤以來，ResCap的損失已達數(shù)十億。對早已是資不抵債的汽車業(yè)大債權(quán)人GMAC來說，如此巨額的損失更是雪上加霜。

????周二下午的一次會議上，GMAC總裁邁克爾?卡朋特（Michael Carpenter）向投資者們表示，ResCap一直是公司的沉重包袱。董事會為處理ResCap想盡了各種辦法，甚至提議申請破產(chǎn)，不過最終還是決定進行戰(zhàn)略出售。

????當被問道是否可以描述一下其它備選方案時，Michael Carpenter婉言拒絕了。但他指出，公司可能會出售一些按揭資產(chǎn)，不過這些都尚未落實。

????上周，GMAC向美國政府出售了38億美元的優(yōu)先證券，填補春季壓力測試中鑒定的資本虧空。至此，美國政府在GMAC的持股比例升至56％，包括瑟伯羅斯資本管理公司（Cerberus ）和通用汽車在內(nèi)的其他股東持股比例下降了三分之一。

????2008年年底，GMAC得到了75億美元的政府資助，去年中期又拿到60億美元，美國政府一直支撐著不斷萎靡的汽車融資市場。

????2009年前三季度，GMAC累計虧損超過50億美元，過去七個季度中有六個季度出現(xiàn)財政赤字，2008年兩個季度的損失達到25億美元。

????11月，GMAC任命花旗集團（Citigroup）前高管邁克爾?卡朋特接任阿爾瓦羅?德莫里納（Alvaro de Molina），后者早于政府緊急援助前就在管理GMAC。

????就任時，邁克爾?卡朋特表示，他的目標就是加快公司的戰(zhàn)略和運營轉(zhuǎn)變，使GMAC集中精力攻克核心業(yè)務(wù)汽車融資及相關(guān)業(yè)務(wù)。