????作者：Alex Taylor III

????明天會(huì)更好嗎？就其新推出的林肯MKT的設(shè)計(jì)和功能來(lái)看，福特似乎這么認(rèn)為。

????假如你想測(cè)量福特汽車公司（Ford Motor Co.）的心靈溫度，你只需看看最新款的林肯（Lincoln）轎車。

????時(shí)事艱難時(shí)，該公司不太會(huì)花心思使冒牌豪華車林肯與其較樸素的福特原款車型看起來(lái)不同。這兒多一個(gè)新護(hù)柵；那兒多一個(gè)重新設(shè)計(jì)的尾燈，這就是福特Edge與林肯MKX的主要區(qū)別了。

????不過當(dāng)形勢(shì)好轉(zhuǎn)時(shí)，福特更深入的發(fā)掘其產(chǎn)品開發(fā)預(yù)算，使林肯更為不同，增加更多豪華功能。

????拿2010款MKT來(lái)說(shuō)吧。MKT是基于實(shí)用的福特Flex行人捷運(yùn)系統(tǒng)，但它與后者看起來(lái)截然不同，它有一個(gè)新的車身板件，設(shè)計(jì)獨(dú)特，例如后擋泥板的上揚(yáng)曲線。證據(jù)就是假如把MKT停在你的車道里，你不會(huì)聽到任何人嘀咕“窮親戚”。MKT長(zhǎng)達(dá)17 ?英尺，重近5,000磅，是個(gè)鋼鐵龐然大物——比Flex長(zhǎng)半英尺，重350磅。

????評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)是主觀的事情。我喜歡MKT裂開的瀑布格柵，但我覺得后擋板寬后商標(biāo)/尾燈設(shè)計(jì)有點(diǎn)過于奢侈。

????MKT內(nèi)部是豪華與實(shí)用的完美結(jié)合，唯一美中不足的是復(fù)古式的儀表不容易看清楚。而且當(dāng)心制動(dòng)器支座系統(tǒng)的碰撞警告。當(dāng)你與前面的車離得太近時(shí)，擋風(fēng)玻璃中數(shù)十盞LED燈開始閃爍，而無(wú)線電信號(hào)減弱，警報(bào)器大聲響起。你會(huì)以為自己置身于徹底垮臺(tái)的三哩島（Three Mile Island）。

????評(píng)論者贊美了MKT的性能——這也合乎情理。只需按一個(gè)按鈕，可選擇的帶雙渦輪增壓器的EcoBoost V-6引擎就迅速點(diǎn)火，使MKT十分平穩(wěn)的啟動(dòng)，你絕對(duì)會(huì)以為自己在駕駛一輛V-8。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是：不存在渦輪增壓器滯后和渦輪增壓器嗚嗚聲。EcoBoost另外一個(gè)回報(bào)在于燃料經(jīng)濟(jì)性：帶四輪驅(qū)動(dòng)的MKT城市和公路每加侖里程數(shù)分別為16和22，大概與帶標(biāo)準(zhǔn)V-6的Flex AWD相同，不過后者只產(chǎn)生265 馬力。我在一次100英里的駕駛中證實(shí)了公路每加侖里程數(shù)。

????所有這些技術(shù)、性能以及7人運(yùn)載量都價(jià)格不菲。MKT的底價(jià)為49,995美元（包配送），這是林肯產(chǎn)品系列在Navigator之后價(jià)格第二高的車型。我的試駕車配置較高，其標(biāo)價(jià)高達(dá)57,180美元。

????至少你很可能不會(huì)看到同款車在街上來(lái)來(lái)往往。林肯仍然是一個(gè)低保有量品牌，而且埃德蒙（Edmund）的報(bào)告稱MKT銷售額將緩慢增加。

????不過，林肯真正加入豪華車競(jìng)爭(zhēng)是件好事，更棒的是福特認(rèn)為前景樂觀。

????譯者：熊靜