????作者：Alex Taylor III

????在汽車業一片蕭條低迷之之際，針對高端市場的小型跨界運動型多功能車（SUV）卻一枝獨秀，風頭正勁。

????過去幾個月間，梅賽德斯（Mercedes）、奧迪（Audi）和沃爾沃（Volvo）家族紛紛迎進小型SUV新成員。這些車型直追雄霸多年的雷克薩斯 RX350，而后者也正在推陳出新，應對后起之秀。這些小型跨界車自有其賺錢的本領；上個月，RX350售出7500輛。

????我這幾個月試駕了這三家新推的SUV車型，還有豐田的B級車RAV4。雖然各有強項、獨具一格，我還是最鐘愛奧迪Q這一款。奧迪Q集運動時尚、豪華亮麗、性能卓越于一身，我相信縱使年華漸逝，奧迪Q依然會不減風華。

????在我看來，奧迪最大的缺陷在于后備箱過小和價格過高——我的試駕車報價為48275美元，配有三個高科技裝備。雖然與同級別車型價格一致，但依奧迪A4車型設計，更加高端的上掀式斜背車型奧迪Q仍然價格不菲。

????但是我非常喜歡奧迪的頂級豪華內飾，導航系統的三維地圖（價值3000美元）和全景頂篷，能讓整個乘客車廂處在陽光照耀之下（超豪華裝備，價值4300美元），再次提升了奧迪的格調。

????“奧迪駕駛模式選項”需要另付2950美元，今天的這一創新設備就是明天汽車業的必需裝備。駕駛員可以通過奧迪駕駛模式選項選擇設置汽車的重要功能。

????我一向對作用不大的可調節懸架沒什么興趣，但是奧迪駕駛模式選項卻大為不同，不僅把懸架控制與方向盤和變速器聯系起來，而且你能夠感受到每一個設置所帶來的細微變動。

????在舒適模式下，你能獲得別克級的舒適駕駛體驗。動態模式下，油門變檔更加靈敏，你能感受如S4跑車一般的風馳動力。不需要花更多的錢你就能在更具挑戰性的路況中享受駕駛高性能跑車帶來的愉悅。

????此類創新能夠改善跨界型車的性能，吸引以前對跨界車不感冒的新愛好者。

????這也解釋了為什么在汽車市場低迷的時候，奧迪的市場份額仍在上升，銷售額依然能夠領先業內競爭對手。