????重組后的公司將面臨自己的一系列問題。

????作者：Alex Taylor III

????由于債權持有人已拒絕將270億美元無擔保公司債券換為該公司10%股票這一提議，通用汽車（General Motors）可能在近日申請破產。

????直到幾個月前，破產對于通用汽車這家巨型企業而言幾乎還是難以形象的。前首席執行官里克?瓦格納（Rick Wagoner）幾乎拒絕說起這個詞，他堅信這將沉重打擊顧客對通用汽車品牌的信心。

????現在看起來情況或許不太糟。盡管負面新聞不斷，通用汽車仍然在出售轎車和卡車。而克萊斯勒（Chrysler）即將以創紀錄的速度擺脫破產。我們已經得知新來的菲亞特（Fiat）的伙計們正準備改造該公司，并以新款改良的意大利-美國產品對消費者展開攻勢。或許破產是件好事。

????不過，讓我們暫時停下來，想想破產后的通用汽車實際上看起來將如何吧。

????按照目前的情況，新通用汽車將擺脫一些嚴重困擾老通用汽車的令人厭惡的賠錢品牌。

????悍馬（Hummer）待售。甩掉悍馬本身就將在公共關系上加分。通用汽車將擺脫那些令人討厭的環保人士的糾纏。

????薩博（Saab）也待售。可能的買主已經從10位減少至3位，還有瑞典政府從中撮合。不過再也不能與歐寶（Opel）共用零件，而且也沒有了規模經濟。

????說到這一點，歐寶也將不再。通用汽車已經分拆其歐洲運營機構，出價者甚眾。掏出你的記分卡吧：他們包括先前提到的菲亞特、加拿大大型零件制造商瑪格納公司（Magna International）、中國主要汽車制造商北京汽車工業控股公司（Beijing Automotive Industry Corp.）以及比利時的多元化控股公司RHJ International。

????土星（Saturn）也將離開。Smart汽車的經銷商羅杰?彭斯克（Roger Penske）可能成為買主。他希望進口在韓國生產的雷諾三星汽車公司（Renault Samsung Motors）的汽車，然后通過土星的經銷商進行銷售。通用汽車曾經通過土星的門店銷售重貼商標的歐寶，彭斯克不可能做的糟太多。

????龐蒂克（Pontiac）已經過時。通用汽車第三受歡迎的品牌已經不中用了。再見了。

????所有這些的意思是，通用汽車持續收縮，就像密歇根湖（Lake Michigan）里的冰山一樣。今年，其美國市場的份額已經從21.9%縮減至19.2%。而按照目前的情況，除掉悍馬、薩博、土星和龐蒂克將使其份額降至16.4%。由于通用汽車正在削減1,124家經銷商的過程中，我們可以預計它還將丟掉一兩個百分點的市場份額。

????在美國市場上，今年前4個月里，豐田（Toyota）的美國市場份額為16.1%；福特（Ford）的份額為15.1%。用不了多久，通用汽車就將降至第三位。

????隨著通用汽車從破產中重生，它還將面臨政府新的燃油經濟性法規——到2016年，轎車的每加侖英里數為39，而卡車為30。通用汽車喜歡吹噓自己那些每加侖英里數達到30的汽車，但這距離每加侖39英里還很遙遠。該公司已宣布正中止其5款高性能的車型。其他像卡瑪洛（Camaro）那樣大馬力的車型預計也將消失。

????有沒有人支持四缸的考維特（Corvette）？

????美國政府可能將在通用汽車破產后的其他行動中顯得更為重要，因為它擁有該公司70%的股份。盡管政府宣稱無意對通用汽車進行微觀管理，但假如它不試圖給出一些有益的建議，那也太沒有人情味了。

????例如說質問通用汽車：你們為什么要在Volt電動汽車上花10億美元？你們又不可能靠它盈利。

????或者是，你們為什么需要GMC這個品牌？它本質上就是復制了雪佛蘭（Chevrolet）卡車的產品系列。

????而且別忘了汽車工人聯合會（United Auto Workers，UAW），它最終可能擁有重組后的通用汽車20%的股份。在UAW的吩咐下，通用汽車已經同意了放過兩家原本打算關閉的工廠。而且它還將收回5家UAW工廠，它們本已經陷入通用汽車從前的零件制造子公司德爾福（Delphi）的破產中。這家工會接下來還想干什么？

????經過重組、破產之后的通用汽車其規模可能比從前要小得多。但它肯定將不一樣了，不過它的日子也不會太好過。

????譯者：小熊