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底特律三大汽車制造商的生存成績單

底特律三大汽車制造商的生存成績單

Alex Taylor III;Allan Sloan 2009年05月27日
底特律三大汽車制造商走上的道路如此不同,以至于它們似乎都不在同一個星球上。它們能否成功?

????從前的三巨頭——通用汽車、福特和克萊斯勒——現在已經降格為底特律三大,它們走上的道路如此不同,以至于它們似乎都不在同一個星球上——更別提同一座城市了。它們能否成功?《財富》現在就表現和前景給它們一一評分。

????作者:Alex Taylor III;Allan Sloan

????現狀

????克萊斯勒(Chrysler):克萊斯勒于5月4日停止生產新車,以便處理337,000輛未售出的2008年和2009年車型,這是長達114天的供應量。與此同時,當它試圖通過努力走出破產時,只有政府貸款使其維持生存。

????評分:D-/F

????福特(Ford):這家排名第二的汽車制造商至今尚未接受政府貸款。其通過適時借貸鞏固起來的現金儲備使其不至于很快出現資金短缺。其經銷商的庫存也沒有過多;福特的未售出汽車存貨僅相當于78天的供應量。但要遏制虧損,它需要汽車市場情況好轉。

????評分:C

????通用汽車(General Motors):“規模很重要”曾是通用汽車的咒語,但現在它不得不學習從小處著眼。放棄土星(Saturn)、薩博(Saab)和悍馬(Hummer),停產龐蒂克(Pontiac)并持續削減白領職位正引發內部混亂。由于消費者擔心通用汽車破產——這似乎近在眼前——它很難賣出汽車。截至4月底,通用汽車已有736,000輛未售出汽車的現貨,還有更多正在運送中,足夠111天的供應量。

????評分:D

????管理

????克萊斯勒:首席執行官鮑勃?納德利(Bob Nardelli)即將離職,曾擔任福特公司顧問的羅伯特?基德爾(Robert Kidder)將就任董事長。假如克萊斯勒從破產中重生,菲亞特(Fiat)將擁有新公司至少35%的股份,而菲亞特首席執行官賽吉奧?馬爾喬內(Sergio Marchionne)將掌舵。馬爾喬內將不得不靠很少的人手完成很多任務;裁員已經使得克萊斯勒的白領職位大大減少。

????評分:D

????福特:首席執行官艾倫?穆拉利(Alan Mulally)聚集了一支穩定且組織嚴密的隊伍,其人員流動率極低。倘若任何人離職,穆拉利能用上更好的替補。

????評分:B

????通用汽車:輕松接任里克?瓦格納(Rick Wagoner)的首席執行官韓德勝(Fritz Henderson)加速了通用汽車的重組。我們有望看到:通用汽車的高管人數減少及其董事會人員變動。

????評分:C

????勞資關系

????克萊斯勒:作為新合同的一部分,美國汽車工人聯合會(UAW)已同意接受46億美元現金外加提議中的克萊斯勒-菲亞特合伙企業中55%的股份為其醫療保健信托提供資金。該工會還已同意直到2015年不進行罷工。

????評分:B

????福特:福特已同汽車工人聯合會協商了4項新協議,承諾到2010年使其成本競爭力與豐田(Toyota)相當。

????評分:A

????通用汽車:在數月的討價還價后,通用汽車與汽車工人聯合會可能已最終就如何為后者的退休人員醫療保健信托提供資金達成一致意見,這將去除一個持續的摩擦來源。

????評分:未完成

????消費借貸

????克萊斯勒:克萊斯勒金融公司(Chrysler Financial)正逐漸被通用汽車金融服務公司(GMAC)吞并。它仍在向零售顧客提供貸款,但沒有提供任何出租業務或經銷商融資業務。

????評分:D

????福特:福特汽車仍完全擁有福特信貸(Ford Credit),后者向顧客和經銷商發放貸款。它的出租業務較之前有所減少,但仍然多于克萊斯勒和通用汽車金融服務公司。

????評分:B

????通用汽車:通用汽車金融服務公司曾是通用汽車的驕傲,現在它已第二次獲得政府援助,但仍需要額外資金,要得到這筆錢絕非易事。美國政府將擁有通用汽車金融服務公司至少35%的股份,成為對該公司具有支配力的股東。與此同時,通用汽車金融服務公司未提供任何出租業務。

????評分:D

????經銷商

????克萊斯勒:該公司告知789家經銷商將中止它們的特許經營權,它共擁有3,189家經銷商。此舉能提升效率,但對市場份額不利。

????評分:D

????福特:福特正在自己的經銷商體系內進行“定向的”刪減,致力于其前130個市場。福特希望到2013年其每家經銷商的銷售量能與豐田相當。

????評分:B

????通用汽車:通用汽車正計劃到2010年削減2,600家經銷商,約占經銷商總數的40%。此舉能提升效率,但對市場份額不利。

????評分:D

????債務

????克萊斯勒:美國財政部正同克萊斯勒的有擔保放款人討論關于將克萊斯勒68億美元第一留置權債務減少50多億美元,以便該公司擺脫破產的命運。

????評分:未完成

????福特:福特在5月發行了3.45億份新股,借此籌集了16億美元幫助為其醫療保健信托提供資金。它在4月又贖回101億美元,剩下258億美元——仍然太多。

????評分:C

????通用汽車:讓債權人就接受多大幅度的折扣達成一致是一個噩夢。很快,這些債券將一文不值,以至于根本沒什么好爭奪的。

????評分:未完成

????政府股份

????克萊斯勒:假如克萊斯勒躲過破產,美國財政部將在新公司保有10%的股份,此份額估計太少,無法真正影響該公司的運營。

????評分:B

????福特:假設它能免于利用聯邦資金,美國政府將不會擁有該公司任何股份。

????評分:A

????通用汽車:大力投資于通用汽車的美國政府將擁有該公司55%的股份,通用汽車已經在擔心山姆大叔(指美國政府——譯注)的利益“可能與我們其它股東的利益相?!?。汽車工人聯合會已經在抱怨通用汽車增加從韓國、中國以及墨西哥的進口并關閉更多美國工廠的計劃;美國政府將站在哪一邊?

????評分:D

????未來的產品

????克萊斯勒:明年,新款Jeep Grand切諾基(Cherokee)將面世,此外還有經過改版的克萊斯勒 300C以及道奇(Dodge)Charger。但菲亞特的產品預計在兩年后才會開始上市,盡管如此,它們是否被市場接受還是個未知數。

????評分:D

????福特:期待已久的歐洲小型車明年抵達;首先是超小型車嘉年華(Fiesta),然后是小型車??怂梗‵ocus)。問題在于:美國顧客是否會花更多的錢去購買小型車?

????評分:B

????通用汽車:將在2009年面世的有雪佛蘭(Chevy)Equinox、凱迪拉克(Cadillac)SRX酷越和別克(Buick)LaCrosse。2010年夏天將推出一款新的小型車雪佛蘭Cruze,同年末還將推出插電式雪佛蘭Volt。這是一個令人印象深刻的陣容,但顧客是否會被通用汽車的財務困難嚇跑?

????評分:B

????前景

????克萊斯勒:該公司目前陷入停滯,考慮到其產品線以及整個汽車市場的薄弱,很難看到克萊斯勒再次加速。假如與意大利汽車制造商菲亞特的交易達成,后者可能只好收拾克萊斯勒的爛攤子。

????評分:D-

????福特:假如其新款歐洲小型車熱賣并且汽車行業的銷售恢復,福特能脫離危險。然而,同豐田和大眾(Volkswagen)那樣全球領先的汽車公司相比,其差距不小。

????評分:C

????通用汽車:埋藏在通用汽車內的,是一家強大的汽車公司的骨架。然而,找到它卻可能十分耗時且成本高昂,以至再無力將它們結合在一起。

????評分:D

????譯者:小熊

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