????作者：Alex Taylor III

????這些典型的美國汽車，基于皮卡平臺，由高油耗的V-8引擎驅動，它們像是另一個時代的產物。在經濟不景氣的時期，它們象征著美國人過度消費的傾向——購買我們想要而非我們需要的汽車。這些汽車重量極大、油耗極高，它們當然再也不酷了。

????不過，曾經一度，只要看到這樣一輛大個頭停在自己的車道里，我們就倍感欣慰，而且我們只愿開這種車。舉例來說吧，在圣誕節前的那個周末，我那一帶的溫度降到了個位數，接連降雪導致車道上積雪一英尺多。

????當我坐進雪佛蘭Tahoe混合動力車，引擎立即開始轉動，沒有任何停滯。盡管雪花覆蓋了每扇窗子的表面，花幾分鐘暖艙并啟動前后除霜器并不算負擔，因為完全開放的內部空間不會導致幽閉恐懼。

????當我要把車掛檔并開動，即時的四輪驅動輕輕松松的就將車從積雪中拉了出來。在路上時，完全不用擔心駛過的車輛所甩起的爛泥，因為我們坐得很高，車窗決不會被擋住。

????我唯一擔心的是前方大大的氣流偏導器，它從前保險杠上垂下來，很容易被雪堵住或是凹進停車場的雪堆里。不過，這些擔心的問題都沒有成為現實。

????在連續往返紐約市運送日用品的途中，Tahoe也證明了自身價值。其承載能力極強，且駕駛者有諸多物質享受——例如座椅加熱器以及衛星廣播——將疲勞和乏味降至了最低限度。

????Tahoe的不足之處在于其價格。一些數千美元的配件，像是后座娛樂系統以及950美元的送貨費將我試駕車的價格推至56,500美元——盡管處于困境中的雪佛蘭經銷商肯定會給你降幾千美元。

????此外，將Tahoe轉變為混合動力車的電動機并未大幅降低其油耗。根據美國環保署（EPA）的評估，混合動力型Tahoe的油耗為每加侖20英里，而標準型Tahoe的油耗為每加侖16英里。在大約400英里的行程中，我只達到了每加侖19英里多一點。

????在一些特別惡劣的氣候條件下，混合動力型Tahoe很適宜在周末使用，但我很難找到它適合全職擔任的角色。