????全球經濟不景氣讓日本汽車制造商們也處境艱難，但這只是暫時的。

????作者：Alex Taylor III

????日本汽車制造商最近的日子不好過，大洋彼岸這頭的美國也為他們留下了鱷魚的眼淚。

????此前，豐田公司（Toyota）宣布其汽車業務將會出現1950年以來的首次虧損。該消息一經宣布就立刻成為美國報紙的頭條新聞——甚至在底特律之外的地方也一樣。利潤虧損的很大一部分原因在于豐田在德克薩斯州圣安東尼的卡車工廠倒閉。底特律人毫不掩飾自己的幸災樂禍，美國汽車制造商因對手也同樣犯了錯誤而感到釋然。

????另外，本田公司（Honda）也威脅道：如果日本政府無法保持日元兌美元的匯率在100：1之上的話，就會將更多的生產活動轉移到海外。日元的貶值使得日本汽車能在美國市場大行其道，而本田的這一言論也正好默認了長久以來大家的一個疑慮：日本政府一直都在操控匯率，為日本國內依賴出口的制造商謀利。

????最后，從日本方面還傳出一個雖未經證實但驚人的消息：因為本年度的虧損，豐田正考慮由副總裁豐田章男 (Akio Toyoda)代替現任總裁渡邊捷昭 (Katsuaki Watanabe)出任新總裁。豐田章男是豐田家族的一員，這一家族雖然只持有很少的股份，但仍然掌控著豐田汽車。

????一方面，這一人事變動讓人感到驚訝：因為渡邊捷昭一直都以削減生產成本著稱。此外，在汽車市場需求劇減之時，他迅速而果斷的采取措施隨之減少生產；另一方面，豐田章男一直被視為是豐田總裁寶座的假定繼承人，他出任總裁只是時間的問題，而不是可能性的問題。

????雖然事態發展讓人頗感驚訝，但這卻幾乎削弱不了日本汽車業的長期競爭力。當底特律三巨頭在為將如何取得國會撥款救助和未來幾個月如何存活下來的問題心煩的時候，大洋彼岸的豐田和本田公司則已經在為未來的成功鋪墊基石了。

????如果你不相信我說的，那就關注一下下個月底特律車展上的消息吧。

????豐田在油電混合動力車方面已處于世界領先地位，它將推出其開創性普銳斯（Prius）系列的第三代，還有第一代雷克薩斯混合動力車。豐田還承諾將混合動力車的保險費降低一半，因此只有傻子才會認為這款車不具市場前景。公司正逐步向每年銷售一百萬輛混合動力車的目標邁進。

????事實上，為鞏固其地球上最環保的汽車制造商的地位，豐田有許多消息要宣布，其中最核心的莫過于他們將會推出一款全電池電力驅動的概念車。該車的設計理念可能基于如奔馳Smart車大小的豐田iQ。其它汽車制造商有時認為概念車只不過是用來討好評論家和記者的繡花枕頭，不能當真拿它來做生意。但豐田不同，它的每一款概念車都是有目的的，很少華而不實。

????而本田目前也在向大眾介紹其最新一代的混合動力車Insight，公司預計該款汽車在美國的年銷售量將達10萬輛。短期來看，油價下跌會讓Insight在美國的銷售比較困難。但Insight的表現應該要遠遠優于通用汽車（GM）和福特（Ford）正大肆宣傳的混合動力車。

????豐田和本田也適當地聲稱要在底特律三巨頭需要之時伸出援手。這兩家公司是真心希望三巨頭不要倒閉，因為那樣也會給他們帶來負面的影響，不管是美國政府政策還是自身銷售層面上都會有影響。但愿全美汽車工人聯合會（United Auto Workers）不要再在他們位于南方的汽車裝配工廠集會，組織非工會工人活動了！

????不過也別以為豐田和本田就會因此在攻占美國市場上心慈手軟。他們在追求的是被他們視為個人使命的目標——滿足全世界客戶的需求，向他們提供安全、清潔且不昂貴的交通工具。

????當本田和豐田為自己的任務奮斗時，如果其他競爭者落后了，那就讓它落后好了。