????這家汽車制造商表示，若政府不出手相救，它今年元旦時就將破產。但其重組計劃的力度是否夠大？

????作者：Alex Taylor III

????通用汽車（General Motors）本周二向美國國會陳述了其重組計劃，該公司對現狀未作任何粉飾。

????通用汽車表示，除非它能立即獲得40億美元的貸款，否則將在年底前破產。此外，該公司還需要60億美元以助它撐過來年第1季度。

????該公司警告稱，“通用汽車倒閉可能對美國經濟造成災難性的打擊。”

????本質上，通用的重組計劃承諾該公司將改進做事方法。不是改變，而是改進：

????? 將其車型組合轉向小型車和跨界車型，并投資可替代燃料。該過程已進行數月，還將需要4年或更長的時間來完成。所有轉變中的汽車制造商都希望改進自身產品線，但這絕不可能一蹴而就。

????? 將營銷和配送資源集中用于四個核心品牌——雪佛蘭（Chevrolet）、凱迪拉克（Cadillac）、別克（Buick）以及GMC。其實通用早該采取此行動，而且這四個品牌中或許有一個是多余的，但在為別克、GMC和龐蒂克（Pontiac）創建新的經銷商渠道上，通用花了大價錢，它不愿看著那些錢打水漂。

????? 龐蒂克成為“特殊品牌”。有些人會說，現在該品牌僅有5款車型發售，其中一款還是和豐田（Toyota）共有的，這本來就夠“特殊”了。

????? 出售薩博（Saab），并為土星（Saturn）另謀出路。通用汽車旗下這兩個品牌一直未盈利。通用在處理這兩個惱人問題時的遲疑令人很難理解。

????? 加速縮減制造和固定成本。通用汽車這20年來一直致力于此。

????除了降低高管薪酬、出售企業飛機等裝飾門面的條目外，關于開展業務的新方式，周二的計劃中并無太多實質內容。通用汽車承諾進行瘦身；制造更節能、無故障的汽車；繼續降低薪酬——通用采取上述舉措已多年。然而盡管進行了多輪的成本削減，通用汽車的競爭力仍未加強，因為其收入比成本降得快。

????據說前景堪憂會使公司關注自身問題，但通用汽車似乎只關注拿到政府的錢來茍活過這一年。

????下次面對國會時，通用汽車董事長兼首席執行官里克?瓦格納（Rick Wagoner）可能想補充提議以下幾條：

????? 即時生效，我們將公司改名為雪佛蘭汽車（Chevrolet Motors）。多年來，我們一直支持企業廣告宣傳活動，宣傳“通用汽車”，但我們銷售的汽車里并沒有“通用”這個品牌。這一點使我們和全球其它汽車公司都不一樣。改變公司名稱將消除困惑，并將大大提升雪佛蘭品牌。

????? 即時生效，我將辭去首席執行官一職，并任命公司總裁兼首席運營官弗里茨?亨德森（Fritz Henderson）接替我的職務。我在任已8年半，已經厭煩了這份工作。此外，我們公司在過去4年已虧損700億美元，是該換換新思路了。弗里茨比我年輕，擅長和數字打交道，而且手段更為強硬。

????? 即時生效，我要將通用汽車改組為控股公司。我們在亞洲、中東和拉美都賺得很多，而且我認為我們仍然能保住歐洲市場，盡管過去3年我們在該市場都是賠錢。通過采用控股公司結構，我們可以隔離北美的問題——以防公司萬一不得不破產。

????提升通用汽車的競爭力就像是融化一座冰山。通用就是無法迅速摒棄老一套，無法跟上豐田和本田（Honda）等競爭對手的步伐。作為全球最大的汽車制造商，作為美國長期以來的市場領導者，通用汽車一直不愿進行徹底變革。但現在變革刻不容緩。