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長城汽車是自主品牌里鮮有的領導者和顛覆者。從皮卡開始打拼，逐漸涉足SUV、轎車，直至長城SUV突破20萬元的價格天花板。2015年，長城汽車共計實現銷售逾85萬輛，完成年初制定的銷量目標。但是長城的高端車型卻遲遲未能夠達到銷售預期，在SUV市場上的王者地位并非一勞永逸。在智能化等行業趨勢挑戰企業固有價值鏈的情況下，魏建軍需要盡快形成一個未來利潤增長的關鍵點。按照規劃，長城汽車預計到2025年才能夠形成多個新能源車平臺，既擁有傳統能源車，又擁有輕混、強混、插電式混合動力以及電動車。對于魏建軍來說，這段空檔期的挑戰顯然更大。