2006年中國最具影響力的25位商界領袖
21
嚴介和
年齡
46 歲
公司和職位
太平洋建設集團董事局主席
去年初，嚴介和首度被媒體披露身家超過百億，這位來自江蘇的工程承包商由此聲名大振。事實上，嚴介和及其 1995 年創建的太平洋集團一直就是江蘇民營企業的明星，是滬寧和京滬高速、南京機場及地鐵、江陰長江大橋等超大規模基礎設施工程的主要承包者。
擔任過中學語文老師的嚴介和在 1987 年時還是一家小型集體企業的廠長，但目前的企業規模已經發展到年收入 300 億元。除以基礎設施投資與建設為核心業務外，企業還廣泛參與國有企業收購，業務范圍涉及機械、新材料、化工、陶瓷、園林和釀酒等，十分龐雜，員工達 10 萬人。嚴介和的主要客戶是政府。對于近來十分高調的他來說，未來存在著不小的不確定性。比如，公司內部已經宣布暫停收購國企。今年年初，四部委聯合發文，禁止政府投資項目使用帶資承包的方式──這是嚴介和重要的競爭優勢──進行建設，理由是影響國家對固定資產投資的宏觀調控，同時也是為了防止工程款及民工工資的拖欠。如此政策，不知將對嚴介和的主營業務及商業模式產生多大影響。
作者: 黃翔
擔任過中學語文老師的嚴介和在 1987 年時還是一家小型集體企業的廠長，但目前的企業規模已經發展到年收入 300 億元。除以基礎設施投資與建設為核心業務外，企業還廣泛參與國有企業收購，業務范圍涉及機械、新材料、化工、陶瓷、園林和釀酒等，十分龐雜，員工達 10 萬人。嚴介和的主要客戶是政府。對于近來十分高調的他來說，未來存在著不小的不確定性。比如，公司內部已經宣布暫停收購國企。今年年初，四部委聯合發文，禁止政府投資項目使用帶資承包的方式──這是嚴介和重要的競爭優勢──進行建設，理由是影響國家對固定資產投資的宏觀調控，同時也是為了防止工程款及民工工資的拖欠。如此政策，不知將對嚴介和的主營業務及商業模式產生多大影響。
作者: 黃翔