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如果吉利不想成為中國汽車史上的匆匆過客，就必須打破西方廠商在知識產權領域的獨占

在浙江商人的企業里，李書福的公司規模不算了不起，但他的影響力不可小視，因為他堅持要玩汽車─一場國有企業和跨國公司在聯手玩的游戲，從而贏得商界的一直支持。事實上，李書福贏得尊重，并不是憑借吉利公司在中國這個世界第四大汽車市場中所占的份額，而更多的是體現輿論希望民營企業早日獲得與國企、外企平等競爭的資格。雖然我們完全相信，憑借浙江商人管理成本的能力，吉利汽車完全能夠實現盈利。然而，包括李書福在內的企業家都清楚，產能過剩的世界汽車業早已進入了“品牌＋設計”的時代。如果不能突破西方對汽車自有知識產權的獨占，吉利將不過是中國汽車發展史上一個短暫的插曲。僅僅有勇氣并不能保持長久的影響力，最好的保證是企業擁有持久的競爭優勢。