????移動互聯網領域的爭奪日益激化。騰訊和百度是這一年的“大贏家”。前者如愿以償地入股搜狗，而后者對PPS、糯米網、91無線的三筆戰略收購，強化了它在移動端的布局。

????這一年，互聯網思維成為了時髦詞匯，仿佛一夜之間，各行各業都開始了“互聯網化”。

????如果說電動汽車代表著未來的汽車業潮流，那么埃隆?穆斯克用互聯網思維締造的“特斯拉”，則可以算得上電動汽車中的“開路先鋒”。在投資者的追捧下，特斯拉公司股價從33美元一路沖上193美元的高峰。面對即將進入國門的“特斯拉”汽車，王傳福、李書福兩位汽車大佬不以為然地表示“分分鐘就可以復制”，前者還推出代號為“秦”的電動汽車。

????年底，成立于2005年的汽車之家成功赴美上市，創始人李想坐擁上億美元，他的愿景是把汽車之家打造成“全球最有影響力的汽車互聯網企業”。

????而另一家全球有影響力的互聯網企業阿里巴巴未能重新上市，馬云“合伙人架構”卻為中國公司提供了股權管理的新思路。

????不論商業世界如何變遷，人是永恒的主題。變局之下，人事紛紜，如人飲水，冷暖自知。

????這一年，李開復身患癌癥，李經緯因癌去世，中國企業家的健康問題再次成為引人矚目的公眾話題；這一年，史玉柱退休，張朝陽復出，任志強出版自傳，劉強東完成美國學業歸國，葛文耀辭職引發上海家化管理層地震，侯小強告別盛大為“起點之亂”畫上句號。

????這一年，薛蠻子、王功權、蔡達標因各自原因鋃鐺入獄。

????這一年，東星集團創始人蘭世立謀劃東山再起，同為湖北籍的陳久霖從葛洲壩集團悄然離職，并出版了一本新書；戴國芳重新創業，進入鋼鐵下游的鎳鐵合金生產領域，而褚時健則牽手喻華峰“本來生活”在互聯網上售賣“褚橙”。他們五個人的共同點是，都曾經歷牢獄之災。

????這一年，新屆政府決心肅清吏治，不惜“揮拳打虎”，政府要員、國企高管紛紛應聲落馬。餐飲、白酒、禮品、奢侈品行業遭遇重挫，14家酒企市值“蒸發”掉2490億人民幣。

????這一年，“中國夢”成為熱詞，但又有幾個人能說清，我們離這個夢想有多遠？（財富中文網）