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本地化的力量
——訪寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官史登科

本地化的力量
——訪寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官史登科

《財富》(中文版) 2011年01月12日
在中國豪華汽車的盛宴中,史登科博士(Dr. Christoph Stark)和他領(lǐng)導(dǎo)的寶馬中國團隊在本地化方面的成就無疑是令人稱道的。

????自從2004年執(zhí)掌寶馬中國區(qū)以來,史登科就大刀闊斧地推進(jìn)本地化的舉措:調(diào)整定價策略,重新定位寶馬品牌,擴大銷售網(wǎng)絡(luò),改變過去對經(jīng)銷商講英文的規(guī)定。在他看來,今天的競爭環(huán)境需要用更本地化的管理方式來進(jìn)行商業(yè)運作,而這是未來在中國市場競爭的根基所在。寶馬的本地化涉及每個雇員,目標(biāo)是在中國培養(yǎng)一支富有激情和戰(zhàn)斗力的高素質(zhì)團隊,確保寶馬未來的競爭力。

????本地化的核心是管理的本地化,管理團隊能夠針對本地消費者的需求快速做出反應(yīng),采用本地化的營銷,提供高質(zhì)量的本地產(chǎn)品和服務(wù),傳播寶馬品牌的精神與價值觀。這不僅僅是培養(yǎng)并提拔本地人才,而且還要在公司業(yè)務(wù)不斷發(fā)展壯大的過程中,讓本地化成為寶馬參與競爭的強有力工具。

????在最近接受本刊編輯王亦丁的采訪中,史登科談到了寶馬本地化的經(jīng)驗和面對的挑戰(zhàn),解釋了他的公司是如何通過推進(jìn)高質(zhì)量的本地化戰(zhàn)略來應(yīng)對挑戰(zhàn)的。史登科是地道的“中國通”,他熱愛中國文化,曾在華學(xué)習(xí)漢語。當(dāng)他向總部建議由中國團隊研發(fā)并設(shè)計5系長軸時,許多人并不理解,但在他看來,本地化的挑戰(zhàn)不言而喻,而商業(yè)的快樂正是源于戰(zhàn)勝困難的經(jīng)歷。以下是訪談?wù)洠?/p>

????《財富》(中文版)問:“寶馬之悅”是很本地化的表達(dá),希望傳達(dá)哪些新的內(nèi)容?

????史登科答:首先,需要理解本地化的深刻含義。作為一家國際化運營的公司,寶馬具備的核心價值觀,體現(xiàn)在產(chǎn)品、品牌及公司文化中。原則上,這種價值觀在全球各地一致,因此品牌所代表的內(nèi)涵也是統(tǒng)一的,無論在中國還是德國、美國,適用于全世界的人民。所謂的本地化,意味著用最適合本地化的元素演繹產(chǎn)品,闡述核心價值觀。

????談到駕駛樂趣,即駕駛的快樂,這是寶馬品牌在所有國家都具備的核心理念。但是,我們需要更確切、內(nèi)涵更深、最廣泛的定義,告訴中國消費者寶馬品牌所代表的精神、寶馬的價值觀及寶馬希望傳遞給消費者的內(nèi)容。因此,正因為有本地化的管理團隊,才有知識和動力來完成這件事情。雖然僅僅說“駕駛樂趣”也是可以的,但是我們需要不斷賦予其新的內(nèi)涵,與時代同步來傳達(dá)寶馬的主張。“寶馬之悅”是應(yīng)運而生的。

????問:“寶馬之悅”有很多創(chuàng)新的中國元素,您怎么看本地化中的創(chuàng)新思維?

????答:創(chuàng)新首先是對本地化的理解。對我們而言,本地化意味著深入理解本地市場,與消費者溝通,更加契合本地的渠道。在詮釋“寶馬之悅”的過程中,我們與本地的員工、專家、大學(xué)生、媒體進(jìn)行了長時間的討論與溝通,直到達(dá)成共識。“悅”融合了寶馬產(chǎn)品與中國傳統(tǒng)文化元素,深入闡述了我們的精神和更深層次的含義。兩三年后,也許會因為寶馬之“悅”而豐富“悅”字的文化和內(nèi)涵,就像“MINI”那樣。

????問:如何將品牌的創(chuàng)新與寶馬的戰(zhàn)略結(jié)合?如何評價2010年的表現(xiàn)?

????答:如果五年后往回看,2010年也許是分水嶺之年。世界經(jīng)濟格局巨變,中國經(jīng)濟一支獨秀,重塑世界經(jīng)濟格局,成為全球第二大經(jīng)濟體和世界第一大汽車市場。

????汽車行業(yè)競爭異常激烈,非輸即贏。很幸運,我們處在一個成功的位置,數(shù)量較2009年翻番,而且在質(zhì)量上取得成就。就像一棵大樹,有牢固的根基才能夠成長,而根基在公司運營中體現(xiàn)為質(zhì)量。我們一直將質(zhì)量作為最重要的事情,包括服務(wù)、培訓(xùn)等,保持高水準(zhǔn)的產(chǎn)品和服務(wù)。

????另一方面,市場火爆引發(fā)更多汽車廠商加大對中國的投資。寶馬已經(jīng)投資建設(shè)第二個工廠來擴充產(chǎn)能,我們有信心滿足未來五年中國市場的需要。當(dāng)然,激烈的競爭必然產(chǎn)生價格的壓力。但是,如果能夠確保在正確的時機做出正確的決定,競爭會讓我們更強大。

????問:您有寶馬本地化的目標(biāo)嗎?

????答:當(dāng)然有許多目標(biāo)。我們努力保持品牌的價值和定位、高質(zhì)量的服務(wù)與產(chǎn)品,接觸更廣泛的本地消費者。上述目標(biāo)都需要了解本地消費者的本地團隊,需要對他們進(jìn)行培訓(xùn),提升技能。令我自豪的是,我們擁有一支非常優(yōu)秀的年輕團隊,滿懷激情,全情投入,這是我們在中國事業(yè)成功的重要因素。對外國管理者而言,可能需要讀書看報,看懂當(dāng)?shù)氐男侣劊駝t就無法了解本地的市場和文化,這是我個人的目標(biāo)。

????舉兩個例子,我們2009年推出了760的中國建國60周年版,其中包含了很多中國元素。這是本地團隊努力的結(jié)晶,他們了解其中的象征意義。這款限量版的市場反應(yīng)很熱烈。另一個例子是寶馬1系。三年前,當(dāng)我們決定把它引進(jìn)中國時,很多人質(zhì)疑是不是太早了,或者太貴了。但是,經(jīng)過深入的市場調(diào)研之后,我們將其于2008年投放市場,并且獲得巨大成功。上周末,我們在上海發(fā)布了1系的新車型。這是一個敢為人先的例子。依靠強有力的本地化團隊,優(yōu)秀的本地化公司文化,我們才可以做到這一切。

????問:新5系長軸是本地化的力作,對本地化的研發(fā)能力提出了很大的挑戰(zhàn)嗎?

????答:當(dāng)然是挑戰(zhàn),但新5系長軸項目是令人愉快和享受的經(jīng)歷。公司各部門的員工通力合作,努力付出。這款車從誕生之時起,就是為中國市場量身定做的,并且有許多改進(jìn),例如出色的設(shè)計、更經(jīng)濟的發(fā)動機和出色的動力,后排乘客會非常舒適。我相信,這款車一定會受到中國消費者的喜愛。

????5系長軸是令人耳目一新的產(chǎn)品。作為寶馬家族的成員,它更加適合中國市場的需求,因為這里的客戶需要更大的空間。再談?wù)劚镜厣a(chǎn),令人自豪的是,中國工廠完全能夠達(dá)到與德國、美國、英國工廠一樣的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

????問:本地化越深入,員工責(zé)任越大,能力要求越高,你們做好準(zhǔn)備了嗎?

????答:本地化的核心是團隊及管理的本地化。我從一開始就狠抓管理本地化,因為只有本地的管理者才了解公司、品牌、文化及市場,尤其是了解本地消費者的需求并且快速反應(yīng),這是本地化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

????伴隨業(yè)務(wù)迅速增長,壓力是自然的。舉個例子,2010年,我們對經(jīng)銷商和員工的培訓(xùn)量增加了一倍。這并不是件容易的事情。伴隨業(yè)務(wù)爆炸性的增長,經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)擴張,員工規(guī)模增加,對于管理提出了巨大挑戰(zhàn),必然給每個人帶來壓力。

????同時,本地化的不斷深入,也讓我們的員工前所未有地投入,工作質(zhì)量提升,經(jīng)驗不斷豐富。許多員工意識到,出色的表現(xiàn)讓他們獲得更好的職業(yè)發(fā)展機遇,這對每個人的職業(yè)發(fā)展都是難得的機會,越來越多的員工走向更重要的崗位,承擔(dān)更重要的責(zé)任。例如,2010年我們做了許多大規(guī)模的市場活動,如三星期前在拉薩的寶馬7系主題活動,年終的上海MINI重裝上陣發(fā)布活動。這些前所未有的活動規(guī)模巨大,質(zhì)量明顯提升,而這一切都是由本地員工實施的。

????對員工而言,本地化的壓力是愉快、正面且積極的動力,他們滿懷激情和熱情來實現(xiàn)目標(biāo)。

????問:本地化也意味著客戶群的差異化和層次化更明顯,你們與客戶交流的方式有哪些變化?

????答:溝通是重要的形式。很長時間以來,我們每個月都定期舉行午餐會,邀請客戶參加,我本人或者其他高層管理者也參加,確保能夠直接從客戶那里收集信息,而不是從報紙或者報告之類了解。客戶直言不諱地講出好惡,比任何報告都更準(zhǔn)確、更豐富。

????我們也有許多市場活動,例如“寶馬X之旅”有“3系任務(wù)”、“1系挑戰(zhàn)賽”等,這是我們與客戶的溝通渠道,也是我們理解市場、改進(jìn)和提高工作的有效方式。反之,最可怕的是孤立自己。我們一定要更開放,歡迎大家的意見,才能夠不斷改善和提高。汽車是人的產(chǎn)業(yè),是為人設(shè)計和生產(chǎn)的產(chǎn)品,所以,了解人的想法,行之有效地溝通的效果是顯而易見的。

????問:體驗營銷已經(jīng)成了寶馬競爭力的一部分?

????答:它是與客戶交流的平臺,也是市場調(diào)研的渠道。今天,我們需要考慮10年后人們想要的東西。這并非易事。汽車行業(yè)是資本密集型行業(yè),每一個車型、每一個工廠都需要巨額資金投入,因此必須小心翼翼地確保每一個決策都是正確的。正因為如此,我們需要投入大量的資金來捕捉未來5~10年的趨勢,而體驗營銷就像是一個敏感的“天線體系”,幫助我們了解未來什么樣的產(chǎn)品會受到追捧。比如,X6實際上是十年前就已經(jīng)立項,7年前實施,2008上市時恰逢金融危機,很多人會問:是不是太大了,是不是不合時宜?但事實上,它恰恰生逢其時,獲得了巨大的市場成功。因此,我們需要卓越的預(yù)測體系、優(yōu)秀的判斷和預(yù)測能力,把握未來的發(fā)展趨勢。

????問:本地化需要您得到總部決策上的支持。溝通的技巧是什么?

????答:作為在世界上不同國家及地區(qū)運營的公司,我們需要在不同的環(huán)境與文化中開展我們的事業(yè)。中國文化很獨特,行之有效的辦法是溝通與互動。例如,讓更多總部的人來到中國,親眼目睹中國的成就和變化,這可能比在家里讀報紙效果更好。同時,我們也經(jīng)常向他們提供信息,幫助他們掌握中國市場的情況。這種溝通與互動,讓對方了解中國市場發(fā)生的情況及我們需要采取的措施。

????問:寶馬在中國的本地化帶給全球哪些獨特的價值?

????答:市場規(guī)模越大,影響越大。任何一個全球運營的企業(yè)都需要確保在未來最重要的市場獲得成功,中國市場更多的想法和意見會被總部借鑒。比如產(chǎn)品上,中國客戶的習(xí)慣和需求越來越多地反映到總部,許多針對中國客戶的改進(jìn)和設(shè)計應(yīng)運而生。不僅是產(chǎn)品,目前寶馬在中國所需要的很多零部件都是由本土供應(yīng)商提供的,而且我們希望有更多的本地供應(yīng)商加入寶馬全球供應(yīng)鏈中。當(dāng)然,這些零部件必須符合寶馬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和原材料要求。

????事實上,中國市場的實踐與經(jīng)驗對其他市場也有借鑒意義。未來十年,會有更多中國管理團隊與全球其他市場的同事之間的交流與互動,中國團隊的管理建議和想法也會對其他市場乃至全球產(chǎn)生越來越大的影響。

????問:伴隨本地化的不斷深入,如何讓決策更加高效?

????答:首先和最為關(guān)鍵的是清晰的目標(biāo),并且贏得準(zhǔn)確和全面的理解。如果有好的目標(biāo)卻不能被理解,那么一切都是空談;如果贏得眾人的支持但卻沒有清晰的目標(biāo),更無異于浪費時間。兩者缺一不可。其次,用專業(yè)的方法來實現(xiàn)。專業(yè)的方法可能路徑有別,但相對而言,本地人才在本地市場效率更高,而且如果能夠利用本地人才,將全球的戰(zhàn)略和價值融合,在任何市場成功率都會更高。

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寶馬集團(寶馬)

總部所在地:德國

營業(yè)收入:704.441億美元

世界500強排名:第82位

公司簡介:在初創(chuàng)階段,寶馬公司主要致力于飛機發(fā)動機的研發(fā)和生產(chǎn)。寶馬的藍(lán)白標(biāo)志象征著旋轉(zhuǎn)的螺旋槳,這正是公司早期歷史的寫照。1923年,第一部寶馬摩托車問世。五年后的1928年,寶馬收購了埃森那赫汽車廠,開始生產(chǎn)汽車。之后,寶馬將許多汽車制造史上的杰作推向市場,這些產(chǎn)品不斷激發(fā)出強烈的感情和人們的渴望,鑄就了寶馬公司作為一家汽車制造商的杰出聲譽。

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從歷史看中國巨變

????拿破侖早在200年前就將中國比喻成一只沉睡的獅子。他并沒有來過中國,但卻知道中國有非凡的實力和能力,遲早會成為世界上一股重要的力量。所以,我們看到中國今天史無前例的發(fā)展速度、翻天覆地的變化和成就,都無法忽略其燦爛的文化和深厚的歷史。歷史的積累和沉淀構(gòu)成了中國人的文化基因,使他們能夠做出決策并且付諸實施,成就今天的中國奇跡。

????上世紀(jì)80年代初,我剛剛來到中國時,這里更像是一個農(nóng)業(yè)國家,只有少量的輕工業(yè)。30年間,這個國家從一個農(nóng)業(yè)國發(fā)展成為一個高度工業(yè)化的國家。看看珠江三角洲和長江三角洲,那里工業(yè)園的規(guī)模和密度真可謂史無前例,在全世界其他國家,這種劇烈的變化不可想象。

????巨變對每個人的思維都是很大的挑戰(zhàn),需要不斷挑戰(zhàn)自己的認(rèn)識,才能了解和消化所看到的現(xiàn)象。在中國工作和生活意義非凡,每個人都是歷史長河的一部分。對我而言,領(lǐng)導(dǎo)寶馬就像駕駛一艘船,在這樣一個歷史大背景下向前行駛,可謂三生有幸。

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