春節還沒到，大西洋上空就炸開了人類史上最大也是最貴的一支“二踢腳”。

北京時間2020年1月19日23時30分，SpaceX公司的獵鷹9號火箭于美國肯尼迪航天中心成功發射。不到2分鐘，火箭引擎熄火，太空艙被彈而出，隨后火箭開始向下墜落，并在空中炸開了一朵巨大煙云。

別緊張，這不是一次大型災難現場，而是SpaceX公司一場特殊的任務——把火箭送上天，再把火箭炸掉，并使太空艙安全返回。

這場蓄謀已久的爆炸由億萬富翁埃隆·馬斯克及其團隊SpaceX主導。目的是用實際操作檢驗，火箭升空后如果發生爆炸，宇航員能否成功逃逸并安全返回地球。

一切都在計劃中。第9分04秒，彈出的太空艙安全“落水”。

這是人類星際探索里的一小步，但卻是美國民用航天公司SpaceX發展歷程中的一大步，更是馬斯克火星殖民計劃的關鍵一步。SpaceX送人進太空的計劃，從此將幾乎再無阻攔。

測試后的新聞發布會上，馬斯克難掩孩子般的興奮： “當太空艙從火球中飛出來的時候，它看起來就像《星球大戰》里的場景。”

測試用的獵鷹9號火箭，此前已執行了3次飛行任務，這次爆炸也意味著其光榮退伍了。

雖然是四手火箭，但成本依舊很高——根據官網給出的報價，獵鷹9號售價6200萬美元（約合人民幣4.25億）。

圖解“二踢腳”爆炸全過程

北京時間2020年1月19日23時30分，比原計劃推遲了1天零2個小時30分后，火箭終于成功升空了。

人們屏住呼吸，等待一場即將到來的史無前例的大爆炸。

1分鐘24秒左右，火箭速度超1600公里/小時，引擎熄火，太空艙上的八個推進器同時點火，并達到最大推力，將太空艙成功彈出。

與此同時，火箭獵鷹9號也開始向下墜落，在空中完成了它的最終使命——按計劃爆炸。

“二踢腳”在空中炸開一朵圓形煙云。

爆炸只是這場測試的開始，被彈出的太空艙能否安全返回地球才是成功的關鍵。

2分25秒后，太空艙與推進器分離，呈自由落體狀向大西洋墜落。

4分45秒后，兩個降落傘展開。

5分36秒，其他4個降落傘拋出，并在20秒后完全展開。

另一邊，在大西洋上隨時待命的太空艙救援隊也開始行動起來，駛向目標海域搜救。

雖然本次為非載人測試，但艙內亦置有“假人”記錄詳細數據，為判斷日后這一行為是否會對對人體造成影響而提供幫助。

9分04秒，太空艙落入大西洋中。之后，救援隊成功地將飛船回收到SpaceX的回收船上，測試完美收官。同時，SpaceX也組織團隊，準備收回火箭碎片。

把100萬人送上太空

作為太空探索技術公司SpaceX的CEO兼CTO、特斯拉公司CEO以及太陽城公司董事會主席，埃隆·馬斯克擁有企業家、工程師、慈善家多重身份，被譽為“真實鋼鐵俠”。但他的終極目標只有一個——殖民火星。

早在2002年，馬斯克就成立了SpaceX，期望通過重復使用一級火箭和飛船，降低太空探索的成本。

2016年，馬斯克在國際宇航大會上公布了詳細的火星殖民計劃。并放出了“交通工具”大飛船的設計方案。

不少人都覺得馬斯克瘋了。

“瘋人”馬斯克沒有理會外界的非議。一年后，又拿出了一份39頁的PPT規劃。詳細介紹了項目進展、以及最新火箭設計方案、火星城建設計劃，甚至提出了利用火箭在地球各個城市往返的設想：只需要30分鐘，就能到達地球上的每個角落。

與此同時，SpaceX也在積極推動獵鷹9號等火箭完善，承接NASA訂單，進一步積蓄資金，為殖民火星計劃的前期投入買單。

2019年9月，馬斯克發布人類迄今最強大的星際火箭Starship。殖民火星計劃終于不再是空談，而是有實物可依。

Starship號稱是世界上最強的火箭，長達387米，不僅能夠往火星、月球運送多達100噸的有效載荷，也能夠載客100多人，且可以進行長期的星際旅行。

發布會現場馬斯克放出豪言：2個月內進行試飛，6個月后進入軌道。

2019年11月20日，Starship迎來壓力測試，雖然.....炸了。

這當然澆不滅馬斯克的太空夢。他在推特中說：對于制造而言，這一版的Starship只是有價值的探路者，第二代的原型機已經在佛羅里達的工廠里建造，接下來要繼續第三代的設計。

此次炸火箭計劃也是他太空夢的重要一環。前一天馬斯克還不忘在Twitter上“推銷”自己的火星計劃。

他說，到2030年，要把1000名人類送上火星，到了2050年這個數字將變成100萬。

全民太空旅行時代到來

近年來，除了馬斯克的SpaceX，越來越多的機構和企業開始展示太空野心。

去年11月，維珍銀河公司啟動“宇航員準備計劃”，目前已經有來自60多個國家的600多人報名，該飛船將在2020年年中發射，每張票25萬美元。

加州公司Orion Span準備在2021年將外太空酒店送往軌道；游客花費950萬美元可以享受12天的太空酒店假期；入住酒店之后，客人可以享受零重力體驗、欣賞地球奇觀，每天可以目睹16次日出，16次日落。

去年6月，亞馬遜首席執行官杰夫·貝佐斯表示，他旗下的藍色起源將登上月球以“拯救地球”。他的想法是，讓更多的人搬遷到太空，這可能是保護地球長遠戰略的一部分。

2019年6月7日，美國國家航空航天局（NASA）宣布，將國際空間站（ISS）的部分地區對外開放，以獲得更多的商業機會。打算最快從2020年起，每年允許2名公民停留國際太空站，每晚付費35000美元，最多可停留1個月。

NASA還將為各企業帶來前所未有的空間站設施使用機會，其中包括在太空背景下拍攝廣告或電影。私人公司也可以在ISS上購買時間和空間來生產、銷售或測試他們的產品。另外它還允許這些公司將ISS上的資源用于商業目的，包括 NASA宇航員的時間和專業知識。

這將是美國官方首次開展商業太空旅行。對于NASA來說這是一個重大的轉變，因為長期以來它一直反對將ISS商業化。

其實在商業太空旅行方面，俄羅斯又走在了前面。2001年，俄羅斯就開始將游客送入太空。2001年美國商人丹尼斯·蒂托支付了2000萬美元，登上俄羅斯宇宙飛船聯盟號前往ISS。之后俄羅斯的航天項目一直將民間乘客送上太空。（財富中文網）