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別想著天降餡餅了,無(wú)人機(jī)正在忙著救命

別想著天降餡餅了,無(wú)人機(jī)正在忙著救命

Tom Jackson 2019-01-21
無(wú)人機(jī)送餡餅,生活質(zhì)量大提升,未來(lái)有一天這可能會(huì)實(shí)現(xiàn),但是現(xiàn)在——在盧旺達(dá)——無(wú)人機(jī)已經(jīng)被用于緊急醫(yī)療服務(wù),并且在其中扮演至關(guān)重要的角色

圖片說(shuō)明:實(shí)驗(yàn)室技術(shù)員普羅斯珀·烏薩巴基里奧(Prosper Uzabakiriho)在盧旺達(dá)接收Z(yǔ)ipline運(yùn)送來(lái)的物品

還是在2014年時(shí),凱勒·里納烏多遇到了坦桑尼亞依法卡拉衛(wèi)生研究所(Ifakara Health Institute)的一名研究生。這名學(xué)生建立了一個(gè)移動(dòng)警報(bào)系統(tǒng),供衛(wèi)生員發(fā)送緊急藥品和疫苗請(qǐng)求信息。衛(wèi)生員成功發(fā)出了數(shù)千條緊急醫(yī)療請(qǐng)求,而在此之前這一切完全不可能。但不幸的是,信息能夠發(fā)出,政府卻沒(méi)有辦法來(lái)滿(mǎn)足這些請(qǐng)求。

里納烏多說(shuō):“那個(gè)時(shí)候我意識(shí)到,我正在查看的是一個(gè)死亡數(shù)據(jù)庫(kù),包含著幾千個(gè)名字、地址、年齡、電話(huà)號(hào)碼信息的死亡數(shù)據(jù)庫(kù)。”

已經(jīng)在硅谷創(chuàng)建起一家無(wú)人機(jī)新創(chuàng)企業(yè)Zipline的里納烏多在那一刻找到了公司的使命。“Zipline可以搭建起系統(tǒng)的另一半,拯救數(shù)據(jù)庫(kù)里大部分人的生命。”他說(shuō)。

無(wú)人駕駛飛行器,或者無(wú)人機(jī),更為人知的用途是:戰(zhàn)爭(zhēng)中,或者城市區(qū)域在頭頂上嗡嗡作響拍照片,它們通常會(huì)受到嚴(yán)厲的管控。但是盧旺達(dá)這個(gè)小小的非洲國(guó)家,對(duì)無(wú)人機(jī)應(yīng)用卻采取了一種更加積極的態(tài)度。

盧旺達(dá)總統(tǒng)保羅·卡加梅令人畏懼卻也同樣受人歡迎,他被指責(zé)影響盧旺達(dá)的民主制度,但他同時(shí)也主導(dǎo)著一套體系,把科技作為這個(gè)封閉國(guó)家發(fā)展的重中之重,因而受到贊譽(yù)。

盧旺達(dá)是一個(gè)多山國(guó)家,擁有3,000英里(約4,828.03千米)道路,但其中僅有25%為鋪設(shè)道路,而且大部分的道路在雨季會(huì)被沖壞。交通運(yùn)輸因此困難重重,緊急狀況下醫(yī)院獲取血液和疫苗十分艱難。正是在2015年與里納烏多的溝通中,政府建議Zipline來(lái)試試解決這個(gè)問(wèn)題。

盧旺達(dá)的空域?qū)鹃_(kāi)放,Zipline于2016年10月正式開(kāi)啟運(yùn)輸服務(wù)。偏遠(yuǎn)的診所現(xiàn)在能夠通過(guò)發(fā)送信息下單而獲取用于救命的血液,配送中心調(diào)遣用于運(yùn)輸血液的無(wú)人機(jī)在盧旺達(dá)四處可見(jiàn)。自從啟動(dòng)該業(yè)務(wù)以來(lái),Zipline的無(wú)人機(jī)已經(jīng)飛行了30多萬(wàn)英里,飛行次數(shù)超過(guò)1萬(wàn)次,運(yùn)送了幾千個(gè)單位的血液。

Zipline的一名員工在準(zhǔn)備一架運(yùn)輸無(wú)人機(jī)。圖片來(lái)源:Getty Images——Kristin Palitza

世界經(jīng)濟(jì)論壇(World Economic Forum)的民用無(wú)人機(jī)項(xiàng)目主管蒂莫西·羅伊特認(rèn)為,Zipline在盧旺達(dá)提供的無(wú)人機(jī)服務(wù)影響巨大。“無(wú)人機(jī)運(yùn)輸有助于防止出現(xiàn)緊急醫(yī)療品缺貨的情況,同時(shí)集中配送中心即時(shí)運(yùn)送,減少了醫(yī)療品過(guò)期損耗。”他表示,“在現(xiàn)實(shí)中,這意味著兩種截然不同結(jié)果:生產(chǎn)中的母親大出血死亡,還是及時(shí)獲得輸血。”

然而,這僅僅只是Zipline故事的開(kāi)端,盧旺達(dá)也只是公司的第一個(gè)市場(chǎng)。2018年4月,Zipline揭曉了被其稱(chēng)為全球最快的運(yùn)輸無(wú)人機(jī)。下一代無(wú)人機(jī)的最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)80英里(約128.75千米),往返飛行范圍為100英里(約160.93千米),攜重可達(dá)1.75千克(一袋血通常重0.5千克)。

里納烏多說(shuō),Zipline把接單到無(wú)人機(jī)起飛運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間從10分鐘縮減到了1分鐘,同時(shí)將各配送中心的每日可飛行運(yùn)輸次數(shù)增加到了500次。各配送中心的半徑范圍擴(kuò)大意味著公司現(xiàn)在能夠服務(wù)到1,000萬(wàn)人口。

2017年,盧旺達(dá)的鄰國(guó)坦桑尼亞成為Zipline的第二個(gè)業(yè)務(wù)市場(chǎng)。坦桑尼亞的面積幾乎是盧旺達(dá)的40倍,將近70%的人口住在農(nóng)村。Zipline同時(shí)得到了風(fēng)投公司的支持,獲得逾4,000萬(wàn)美元融資。該公司同時(shí)還計(jì)劃在公司大本營(yíng)所在地的美國(guó)推出服務(wù)。

羅伊特表示,Zipline在盧旺達(dá)產(chǎn)生的影響超乎尋常,但是其所創(chuàng)造出的價(jià)值則遠(yuǎn)超于此。他說(shuō):“Zipline不僅僅在自己開(kāi)展業(yè)務(wù)的市場(chǎng)上發(fā)揮著重要作用,同時(shí)也向世界各國(guó)證明,現(xiàn)如今無(wú)人機(jī)運(yùn)輸已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn),并且還可以提供具有社會(huì)影響力的服務(wù)。”

“隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)從運(yùn)載重量輕的小型貨物向擁有更大空運(yùn)能力且成本逐步下降演變,我們預(yù)計(jì)無(wú)人機(jī)運(yùn)輸將用于更加多樣的商業(yè)活動(dòng)。”羅伊特說(shuō)道。“在非洲,無(wú)人機(jī)或?qū)⒂糜谶\(yùn)送采用長(zhǎng)途卡車(chē)運(yùn)輸容易壞掉的農(nóng)產(chǎn)品。”

雖然這些潛在商業(yè)應(yīng)用清晰可見(jiàn),并且機(jī)會(huì)巨大,但里納烏多當(dāng)前更注重做好現(xiàn)有業(yè)務(wù)。“全世界有幾十億人口無(wú)法獲得充足的醫(yī)療保健服務(wù)。這不僅僅是非洲才面臨的問(wèn)題,這是一個(gè)全球性問(wèn)題。”他說(shuō)。“差別在于,在開(kāi)發(fā)尖端解決方案方面,非洲國(guó)家走在了前面。”(財(cái)富中文網(wǎng))

譯者:鄭歡

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