即便是全球最大游輪公司——皇家加勒比國際游輪的全球總裁兼首席執行官，邁克·貝勒的一天也和普通父母一樣從送孩子去學校開始，游泳放松之后便開始全天連續的會議——討論戰略、資源分配、解決各種各樣的問題，不知不覺一天就過去了。下班后接孩子、共進晚餐、斗智斗勇，直到把他們“塞”到床上。他通常早上4點鐘會起床處理郵件、瀏覽一天的日程安排，然后開始新的一天。和其他高管不同的是，貝勒的每天都好像不太一樣，充滿著各種全新的工作。

自擔任全球總裁兼首席執行官以來，邁克·貝勒為該品牌帶來了強勁的業績，同時成功建立了“現代奢華”的品牌定位，鞏固并拓展了“精致游輪”的目標客戶。近日皇家加勒比宣布，斥資巨額打造的超量子系列第一艘游輪——“海洋光譜號”（Spectrum of the Seas），將對客房、餐飲、娛樂和科技等設施全面升級和突破，并正式推出2019超量子系列新船和新航線在華部署計劃。

邁克·貝勒告訴記者，“光譜號與量子號、航行者號將在2019年部署上海、天津、香港和深圳母港，航線包括目的地豐富的6晚以上的長航線、針對年輕消費者族群的周末航線和適于冬季出游的熱帶以及亞熱帶目的地航線。其中17條6晚及以上的精選長航線，?？咳毡緰|京、大阪、神戶、北海道，俄羅斯的海參崴，菲律賓北部伊洛格斯等深目的地，這些地方都深受消費者的青睞。”

作為新興市場，中國游輪市場近年來經歷了爆發式增長。中國交通運輸協會郵輪游艇分會的統計數據顯示，2017年中國母港出游人數達到239萬人，母港游輪達到549艘次,在2012-2017短短五年間，上海港便躋身世界五大郵輪母港行列。

相比成熟的美國市場，中國游輪復坐率很低，根據皇家加勒比內部調研數據，中國市場全新客人與復坐客人比例幾乎與美國市場相反，為85:15，但這一數據恰好反映出巨大的潛在市場。 “未來仍有大量的機會，”邁克·貝勒對此充滿信心，“在中國市場的發展絕不是一場短途的沖刺，而更像是一場馬拉松，也是一段航程。我們有49年的創新歷史，有創新優質的產品為賓客帶來愉悅非凡的假期體驗。如果我們的客人對皇家加勒比越了解，對游輪出行越了解，他們也會有更多的游輪旅行需求。以長期的視角來看，我認為在未來的某個時段，中國的游輪市場肯定會超過美國的游輪市場?！?/p>

邁克·貝勒聊起自己正在策劃的一次“大家庭”出游，7月底他將帶著94歲的老父親、秘書、自己13歲和9歲的孩子、孩子的兩個好友、他的姐姐、外甥女和男朋友……一起登上皇家加勒比最新最大的“海洋交響號”游輪，前往地中海。邁克·貝勒興奮地規劃著不久后的假期：“我的父親喜歡喝紅酒，享受和家人在一起的時光；而我9歲的孩子很喜歡激光槍，13歲的大孩子就更喜歡和他的朋友在一起，而不想和老爸我在一起。另外，孩子們希望即使在船上也可以通過社交媒體和自己的朋友保持聯系，那么皇家加勒比游輪上全球最快的海上網絡連接就可以滿足他們的需求。至于我，就希望旅程可以放松一些，可以在各個特色餐廳悠閑地享用美食。而我的姐姐比較喜歡做spa，她女兒是個律師，她和她的男朋友就喜歡那些有教育意義的事物，所以她會選擇通過社交媒體，策劃到岸上游覽餐館那些歐洲的歷史名城。 ”（財富中文網）