昨日晚間，有消息稱，美團已經和摩拜單車達成收購協議。摩拜將以37億美元的價格出售給美團，其中包括27億美元的實際作價和10億美元的債務。具體操作為，35%美團股權、65%的現金收購方案。

一位摩拜的早期投資人告訴我，消息基本屬實。相比較幾周前阿里巴巴收購億95億美元收購餓了么，同屬明星公司摩拜價格并不算高。考慮到市場上估值20至30億美元公司并不在少數，摩拜價值被低估。

另有投資人指出，摩拜27億美元的實際作價讓C輪及以后進入的投資者賬面回報極低，甚至可能處于虧損狀態。所以一些后期投資者并不會選擇退出，而是換成美團股份。

有參與摩拜股東大會投票人士表示，此次美團對于摩拜的收購主要由騰訊極力撮合主導。公開資料顯示，騰訊于2016年摩拜C輪融資時參與其中，另外，美團創始人王興也是此時加入到摩拜投資人行列。

此后騰訊不斷對摩拜投資加碼。直至2017年6月，摩拜完成一輪6億美元融資，騰訊亦為領投方。根據財新網的報道，美團和摩拜的牽手源于騰訊董事會主席兼CEO馬化騰的牽線。馬化騰是美團點評的第一大股東、摩拜的第一大股東。同時，美團的投資者中，諸如紅杉中國等很多亦為摩拜投資方，由此在股東投票前局面已基本定型，摩拜被收購在所難免。

甚至有人猜測，在此次收購前，有利益相關方故意釋放摩拜虧損擴大等不利消息，以求壓低估值，促成收購完成。

一些伏筆早已埋下。在此前摩拜的投資條款中，并無對利益相關方的規避方法。“如果有諸如利益相關方投票數額減半、或者利益相關方只能棄權等方法規避，摩拜或許今天不是這個結果。”上述人士說。

此次收購完成后，美團+摩拜與滴滴+ofo競爭格局更加明顯，考慮到騰訊均為美團和滴滴的主要投資者之一，它將處于最有利的局面。（財富中文網）

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