今年的雙十一會不會爆倉？物流的速度還能再快一點嗎？傳統物流的制約性對于電商銷售的狂歡季來說，就是難逃的“阿克琉斯之踵”命題。買得多，運得慢是困擾萬億計的數字消費經濟的難題。很多人都認為，物流提速的關鍵在于提升道路運輸環節的運力，近幾年物流企業投入巨資購買貨運飛機、增添公路車隊，最后一公里的解決方案也層出不窮。但是，對于出庫前的海量工作環節卻鮮有問津。

首先，商家在智能倉儲方面的不足，峰值到來首先會在自家倉庫里發生“爆倉”。

水巖科技創始人呂江曾經在西門子和倍加萊等跨國高科技企業擔任過管理研發職務。他認為僅靠增加人力來應對井噴式的短期需求，不僅是一種巨大資源浪費，更是脫離行業實際發展需求的。僅靠人力，“爆倉”的頻率只會增加。

水巖從事物流機器人開發運營。根據他們的經驗，一家傳統電商的倉庫，全面引入智能化物解決方案可以提升 170%以上的效率，降低 55 %左右的成本。

這個視頻是呂江的公司在不久前，幫助某家鞋類企業進行備戰性生產運營作業的視頻。這個倉庫坐落在北京順義的普洛斯物流園區內，包括存儲和生產等混合區域，庫房整體面積約為2800平方米。水巖科技利用機器人技術實現了整個包裹從拆卸到上架、再到通過產品統一編號進行揀選，然后再完成包裝出庫，最后交付快遞公司。

根據10月30日和10月31日兩天的現場工作數據，48小時內，機器人與少量工人配合，兩天完成訂單出庫15680單。其中單機平均產能達到653.33單／機，單Workstation撿貨達到3920單，人效達到522.66單，坪效達到4.9單／平方米。這個工作量相當于20人6班次的工作量，降低了55%左右的倉儲執行總成本。

呂江指出水巖科技采用的是抗干擾能力很強的穩定性機器人，配合自主研發的分布式控制系統。基于人工智能的物流優化算法，可以根據訂單池作業數據進行機器人自主優化任務與路徑。這套系統可以讓處于休息狀態的機器人隨時去繁忙工作區進行增援，以達到效率最優化。

通過這個主動增援的能力，物流機器人在很大程度上可以超越以往物流行業傳統的“自動導引運輸車”技術。

除此之外，要勝任倉庫的物流工作，成熟的機器人不僅要具備高穩定性和易擴展性，而且還要應對不同標準的倉儲物流設施，在不改變原始倉庫狀態的情況下，通過計算和模式調整直接派出物流機器人進行現場工作。水巖承接的北京亦莊開發區的跨境電商項目，倉庫的面積達到1萬平方米、四個工作區域，機器人從接到任務到上線執行只用了14天時間調試和準備。

通過實地運營，這家中國創業公司將可以實現從1臺到控制5000臺機器人同時工作的需求訂單。雙十一的訂單很能越來越瘋狂，而今年，物流機器人已經提前進入備戰狀態。（財富中文網）