《財富》（中文版）--多年來，在底特律以北30英里（約48.28千米）處的通用汽車公司（General Motors）萊克奧里恩（Lake Orion）工廠里的機器人一直在車間內忙碌著。它們憑借大力神般的氣力，舉升汽車的框架[比如別（Buick）的威朗（Verano），以及即將問世的雪佛蘭（Chevrolet）的Bolt EV電動汽車]，利用高溫焊槍焊接金屬，并且用足以讓涂鴉藝術家引以為傲的方式噴涂車漆。

這個由800個機器人組成的生產車間里展示出來的協作精神令人嘆為觀止。但是，如果突然有一個零部件失靈，就會給生產線帶來災難性的后果。當工人們手忙腳亂地尋找問題的根源時，生產陷入停滯，同時還會造成資金浪費。

通用汽車公司與日本機器人制造商發那科（Fanuc）、網絡巨擘思科（Cisco），以及硬件生產商羅克韋爾自動化公司（Rockwell Automation）合作，在萊克奧里恩工廠安裝了一種“母腦”，工廠內的所有機器人都與之相連接，而且這一切均建立在云計算的基礎上。

與傳送帶設備和溫度測量系統一樣，這套系統接收流入和流出機器人設備，以及進出外部設備的數據。它把信息傳送給由思科公司創建的云網絡，那里采用的是發那科公司為工廠機器人量身定做的運算法則。結果呢？預計工廠經理和發那科公司的員工可以利用該系統避免出現各種失誤。例如，提前探測到機器人的手臂是否即將失靈，室內的濕度是否過高（這不利于室內噴漆工作）。

“機器人會打來電話，‘我發現有一個關節部位的馬達有問題。’”通用汽車公司的全球制造工程負責人斯科特·懷伯魯（Scott Whybrew）說?！盎蛘咚鼤f，它將在幾秒鐘后失靈。”

這種預見性的好處不僅僅局限于防范災難性后果。通用汽車還利用該系統調整機械設備的維修保養計劃?！八軌蜃屛覀兿駲C器人供應商一樣小心提防，并且發揮幫助和引導的作用?！卑l那科美國公司（Fanuc America）的總裁里克·施奈德（Rick Schneider）說。

過去，通用汽車公司的工人只能在停產檢修期發現問題，而且還得讓工廠機器人實際工作才可以。如今，他們要做的只是等待報警信號的出現。

“我們可以把錢用到其他的商業目標上?！睉巡斦f，“而不是坐在那里等著機器人失靈?！保ㄘ敻恢形木W）

譯者：錢志清