《財富》（中文版）——汽車突然著火絕對不是一件好事情。

所以，當2013年10月的一天，特斯拉公司（Tesla）的一輛S型車（Model S）在華盛頓州的肯特市（Kent）撞上了一個金屬物體之后著火時，車主、潛在的客戶、投資者和公司的高管們都擔心起來。幾周之后，在田納西州的土麥那市（Smyrna）又發生了同樣的事情，美國的聯邦監管部門開啟了調查。我們都知道接下來會發生什么事情：大規模召回，全美各地經銷店的昂貴的修理工作，還有帶給汽車制造商的沉痛的財務打擊。

可是，這一切都沒有發生。問題出在S型車在高速路上行駛時，為了獲得更好的氣動性能，可能會降低自己的底盤。此外，如果碎片以錯誤的方式擊中了汽車的電池組，那么汽車就會著火。因此，特斯拉向受到影響的有關車輛發送了升級軟件，將距高速路路面的距離抬高了1英寸（2.54厘米）。問題解決了。在開啟調查的四個月之后，監管部門就結案了。

利用軟件和移動手機網絡，特斯拉避開了任何召回的必要。它連一家經銷商也沒有；用戶可以在網上確定汽車的配置并且訂購，還可以在公司的展示廳里試駕汽車。特斯拉先進的電子技術比汽油或柴油技術都要簡單，所以它能夠以更少的員工和資本來制造汽車。這些因素加在一起，就出現了這樣的情況：通用汽車（General Motors）的1美元實物資產所對應的市值是1.85美元，特斯拉卻高達11美元。每名通用員工創造的市值是24萬美元，每名特斯拉員工創造的市值則為290萬美元。光靠效率高，并不會獲得這樣的差距。盡管與通用汽車同處于一個行業里，特斯拉在根本上是一個不同的理念。

盡管也在不斷變化，但通用汽車現在仍然是一家20世紀的公司。特斯拉則是一家21世紀的公司，專為改變成功規則的全新現實而生。本文的重要話題是預言已久的無摩擦經濟的降臨，這是一個新世界，勞動力、信息和資金可以自由、廉價而且幾乎是即時地移動。公司正在和客戶、員工和所有者形成一種更具流動性的全新關系；正在重新思考資本（傳統定義下的資本）的作用，發現它們可以在擁有越來越少的資本的情況之下取得成功；正在重塑研發和營銷，以新的方式創造價值；正在以新的方式評估績效，因為傳統的評估方法再也抓不住重點。

并非所有21世紀的公司都是來自于硅谷的光鮮新創企業。它們可以不計年頭，也不計行業（哪怕是汽車行業）。耐克（Nike）是一家21世紀的公司，它積極地利用3D打印技術來重塑制造，并且精明地利用社交媒體來進行營銷。通用電氣（General Electric）正在變成這樣的一家公司，部分原因是股東的推動以及來自于外部的壓力。每家公司都需要成為21世紀的公司。

全新現實開始于資本主義的根基：資本。在一個無摩擦的經濟里，一家公司基本不需要從前的那些條件。看看世界上市值最高的公司蘋果（Apple）吧。不像市值第二高的谷歌（Google）和第三高的微軟（Microsoft），蘋果的大部分營業收入來自于實物產品的銷售。但是，公司說，它“實質上所有的”產品都是別人生產的。因為它能夠協調龐大而復雜的全球產業鏈，給那些公司[主要是富士康（Foxconn）]錢，生產它的產品，并且將產品即時發到需要到達的地點。蘋果甚至還租用了其他公司的服務器，托管它的iCloud服務，因而可以方便地增減容量，只根據需求來付費。

美國政府將蘋果歸類為制造商，它在全球各地大約有500家實體店，根據咨詢公司EVA Dimensions的統計，它的總資本達到了1,720億美元。這是一個龐大的數字，但是根據傳統模型，它本應該需要更多的資本。它的成就是，讓資本發揮出了極致的效應，創造出了6,390億美元的市值。相比之下，?？松梨冢‥xxon Mobil）使用的資本比蘋果多很多，為3,040億美元，卻只創造出了3,330億美元的市值，差不多只有蘋果的一半。

這些是制造和銷售實物的公司。一個無摩擦的經濟還能夠讓幾乎沒有實物資本的企業與資本雄厚的企業展開強有力的競爭。人們驚奇的看到，阿里巴巴是全球市值最大的零售商，卻沒有庫存；Airbnb是世界上最大的住宿提供商，卻沒有不動產；優步（Uber）提供世界上最大的汽車服務，卻沒有汽車。它們每家公司都找到了天才的方法，消除了本行業的摩擦，將買賣雙方直接和方便地聯系起來，使幾乎不需要資本的新型商業模式成為可能。

但是，請等一等—實際上，這些21世紀的公司擁有大量的資本，只是會計規則不管那些叫資本。比如以軟件、專利、版權、品牌等知識的形式存在的知識資本；以客戶關系的形式存在的客戶資本，特別是人力資本。21世紀的公司，不管是否制造或銷售實物產品，歸根到底都是人力資本企業。這便引發了一個深奧的問題：誰真正擁有人力資本？

顯然，很久以前，律師事務所差不多完全由人力資本構成，所以對于它們來說，向公眾銷售股票是非法的；外部股東不可能持有任何有價值的實物。咨詢公司和廣告公司又有什么不同？即便是擁有珍貴專利或品牌的公司，也主要從人力資本上獲取價值。要是數百名最聰明的員工離開了星巴克（Starbucks）、強生（Johnson & Johnson）或華特迪士尼（Walt Disney）會怎么樣？要是一位發瘋了的首席執行官想要摧毀每家公司的堅如鋼鐵的文化會怎么樣？不管你承認不承認，在21世紀的公司里，員工持有大部分的資產，因為他們就是大部分資產。

這一現實正在影響企業文化。據美國國內稅務局（IRS，這里利用的是最近的公開數據），在1990年至2008年期間，美國企業的數量只有溫和增長，它們的營業收入增長了150%，而各企業經理持股的所有權和合作伙伴關系的增長要高得多，他們的營業收入增長了394%。21世紀的公司不總是一家公司。

大多數的企業將必須以新的方式創造價值，否則就會輸給這么做的對手。新的方式通常是來自于互聯網帶來的商業模式。這一趨勢從互聯網時代的早期就開始了，當時，幾家從事網上保險的新創企業曾經迫使定期保險的保金猛跌50%以上，一些便于用戶使用的酒店或航班預訂網站讓18,000家旅游代理公司幾乎在一夜之間破產。如今的創業者巧妙地將這一趨勢延伸至實物產品當中。采用低摩擦在線模式，Warby Parker在線上銷售高質量的眼鏡，收費只有傳統零售商的一小部分。不久前，私人投資者對這家公司的估值達到了12億美元。即便是消費包裝食品這樣的似乎對于網絡的顛覆有著很強抵抗力的行業也受到了威脅。在線制造和銷售男用梳洗產品的Harry's以及Dollar Shave Club正在迫使寶潔（Procter & Gamble）旗下的吉列公司（Gillette）提升其商品的價值，不僅僅是從質量上。這是破天荒的事情。

即便對于成熟產業的領先者來說，這一趨勢也異?？謶郑驗榧幢闼鼈冝D向了新的無摩擦的商業模式，它們的規模也會變得比以前更小，利潤也更薄。麥肯錫全球研究院（McKinsey Global Institute）稱，這是因為“一些高科技公司和借用科技的公司給現有企業造成的價值破壞大于給它們創造的價值。很多收益都轉化成了消費者福利，在競爭當中失去了?！崩?，微軟的Skype服務在2013年帶來了20億美元左右的營業收入，據麥肯錫計算，Skype迫使老牌電信企業向消費者提供免費或低費用的電話服務，實際上將它們370億美元的收益轉給了消費者。

其他的新型商業模式也有著同樣的故事。舊金山的出租車監管機構稱，隨著優步、Lyft等公司進入市場，每輛有牌照的出租車的收費額在2012年3月至2014年7月期間下降了65%。目前，投資者給優步的估值達到了510億美元?！敦敻弧冯s志在2015年9月的報道稱，所有紐約市的出租車勛章（即出租車營業執照，可以買賣或轉讓—譯注）的市場價值之和已經低于130億美元。

波士頓大學（Boston University）的研究人員稱，Airbnb進入奧斯汀（Austin）時，酒店的營業收入下降了8%到10%?！笆艿接绊懙木频瓴扇×私祪r措施，結果讓所有的消費者受益，不僅是分享經濟當中的受益者?！钡?，帶來顛覆效應的新企業只拿走了守成企業的損失的一小部分。

21世紀的企業將越來越依靠創意，它們不僅在信息科技行業，也在媒體、金融、制藥以及其他消費大量腦力的行業里。麥肯錫發現，“輕資產、多創意”的行業在1999年只創造了西方公司17%的利潤，現在這一比例達到了31%。在這一轉型當中，失敗者是那些資本密集型和勞動密集型企業，比如建筑、運輸、公用設施和采礦。這不意味著，此類行業的公司已經完蛋。正如特斯拉所展現的，如果得到重新構建，它們也可能繁榮起來。

如果重新定義成功，它們也可能獲得成功。隨著競爭對手為了增長而不惜犧牲利潤，各類公司都面臨著一個越來越強烈的壓力源。競爭對手通常是已經在新興市場擁有龐大規模的家族企業或國有企業。比如美鋁公司（Alcoa）不久前決定將公司一分為二：一家是高科技材料企業，另外一家是大宗商品鋁生產公司。促進美鋁做出這個決定的原因之一，就是中國煉鋁巨頭的低成本優勢。由于被迫與之競爭，美鋁的大宗商品業務拖累了整個公司。隨著新興市場的公司在國際商業當中的份量不斷增加（如今占據了《財富》世界500強的30%），它們帶來的利潤壓力將不斷提升。

進一步的壓力將來自于另外一類為了增長而犧牲利潤的21世紀的公司。這類公司主張，在新的商業模式下，要搶占大量的地盤。首先一個例子是亞馬遜（Amazon）。人們知道，公司連續多個季度的利潤都很低，甚至根本沒有利潤。投資者和它的首席執行官杰夫·貝佐斯（Jeff Bezos）都同意，最好把錢投資在擴張上；這樣未來就將實現比現在高得多的利潤。公司的股票在不久前創下了歷史新高。

在21世紀的公司做過的最深刻的重新思考當中，有一些是從下面這個問題開始的：勞動力市場實現無摩擦時會發生什么事情？零工經濟的興起表明，這顯然已經成為趨勢。公司仍然雇用并不需要為它全職工作的全職員工，只是因為留著他們要比不斷地招聘和解雇更容易一些。至少從前是這樣。如今，雇主正在通過像Upwork等網絡市場，在世界各地招募數以百萬計的員工，從事基于信息的工作。每位員工由上一任雇主打分，如果你對他的工作不滿意，就不用給錢。盡管這類工作的大部分都是像語言翻譯之類的常規工作，但是有一家名叫HourlyNerd的網絡出租前顧問和頂級商學院的畢業生，可以幫助制定戰略規劃、財務分析等高層次的工作；網站的客戶大多為中小企業，但是也有像通用電氣和微軟這樣的大公司。

從這個趨勢再往前設想幾步，整個的招聘模式就可能出現根本性的變化了。員工所有的企業肯定會增加，但只是眾多可能性當中的一種。最終可能出現一種遠為激進的公司結構。思科公司（Cisco）的前首席執行官約翰·錢伯斯（John Chambers）在2015年6月說：“很快，你將會看到只有首席執行官和首席信息官兩名員工的大公司?！边@聽起來很瘋狂，可是錢伯斯以前就做過各種最終成為現實的瘋狂預言，比如用你的智能手機打開酒店房間的門。

即便是一直擁有大量員工的公司也很有可能改變公司與員工的關系。一家績效評估軟件制作公司的高管不久前對《財富》雜志說：“現在，幾乎所有的工作都能夠進行業績評估，所以你可以給員工做出相應的獎勵?！苯Y果就造成了表現最佳的員工獲得的報酬更多，而其他人得到的更少。怡安翰威特公司（Aon Hewitt）稱，幾乎所有的大型雇主現在都給定期領工資的員工發放獎金，經常是因為完成了特殊的周期性目標，比如催款等現在易于跟蹤的績效指標。如果個人績效難于量化，報酬的差異化較小，業績不佳者就能夠保住自己的職位?，F在不行了。

員工面臨的真相也是21世紀的公司自身面臨的真相。當摩擦消失，雄心勃勃的新競爭對手在新興市場上崛起時，表現不佳的公司將無處可藏。贏者將取得更大的勝利，其他人將為剩余的市場而爭斗。麥肯錫全球研究院的最新研究表明，創意密集型企業“正在發展出贏家通吃的規律，在盈利能力最強的公司與其他所有的公司之間存在著巨大的差距”。更為普遍的是，競爭正在變得越來越嚴酷。麥肯錫全球研究院稱，全球企業的利潤在不久前達到了世界GDP的約10%，未來有一天，我們或許會羨慕這個數字。麥肯錫預計，到2025年，這一比例會降為8%，只比1980年高一點。結果是：正如利潤增長放慢所展示出來的，將有更多的公司去爭奪一小塊蛋糕。