通用汽車已宣布與美國司法部就點火裝置案達成和解，繳納9億美元罰款。這則消息讓我們得以進一步了解通用汽車CEO瑪麗?巴拉如何持續修復該公司的文化。到目前為止，整個過程異常精彩。它如此引人注目的原因之一是，我們并不知道最終結果會怎樣。

美國政府指控通用汽車通信欺詐，并向監管機構隱瞞點火裝置故障導致超過100人死亡的信息。通用汽車最終同意支付9億美元罰款。這種悲劇性的事件在汽車行業并不鮮見。錯誤已經犯下，逝去的生命無法復活，案子已經了結。現在值得我們關注的是巴拉的應對之策。

巴拉在2014年1月成為通用汽車CEO，但幾天之后公司便爆發丑聞。混亂伊始，她并沒有采取通用汽車處理此類情況的慣例——最大程度降低事件的重要性，竭力抗辯，拖延時間，最終不情愿地達成和解。巴拉是通用汽車的元老，也是一位通用汽車元老的女兒，她知道公司文化出了問題，而這起事件正是解決這一問題的機會。于是，她采取了一種與公司慣例截然相反的作法。在市政廳召開的會議上，她的一席話令許多員工大吃一驚：“我從沒想過忘掉這件事。我希望這件事成為我們的集體記憶中永不磨滅的一段慘痛經歷。”一位已退休的公司高管告訴筆者，她的話“完全不同于之前任何一位通用汽車CEO。”

她公開道歉，探望受害者的家人，還成立了賠償基金，在尚未確定法律責任之前對這些家庭進行賠償。并仍在繼續這樣的處理方式。她說道：“導致點火裝置召回的錯誤本不應該發生。我們道過歉，今天我們要再次向大家道歉。我相信，就坦誠、合作、透明和同情心而言，我們的回應都是史無前例的。”

確實如此。美國檢察官普利特?巴哈拉拉表示，通用汽車高管“格外配合……正是因為他們的配合，我們才能在18個月內達成和解，而不是等到4年后。”

在這家規模龐大、歷史悠久的公司，很少有人能夠改變其根深蒂固且不健全的文化。過去30年來，幾乎每一位通用汽車CEO都曾進行過類似的嘗試，但均以失敗告終。如今，巴拉已經比前輩們取得了更大的進步，但這并不能保證她能最終取得成功。為了生存，通用汽車的文化已高度進化。我們不知道多年來它是否已經真正改變。與此同時，她還必須完善公司的產品，改進用戶體驗，提高財務業績。

每個人都支持瑪麗?巴拉，但這場游戲遠未結束。到目前為止，我們可以說她在打破疆界，要求她的公司跟隨她進入一個未知的領域，展示她真正的領導力。這讓我們更有理由去關注她的故事。（財富中文網）

譯者：劉進龍/汪皓

審校：任文科