《財(cái)富》（中文版）-- 聯(lián)邦快遞公司（FedEx）的首席執(zhí)行官弗雷德·史密斯（Fred Smith）會(huì)是第一位告訴你快遞公司時(shí)運(yùn)不佳的人。今年3月末，他向投資人報(bào)告說(shuō)，這家成立42年的公司遭遇了創(chuàng)建以來(lái)“最艱難的冬天”。這家年?duì)I收額為440億美元的巨型企業(yè)也一直面臨著燃油成本上漲和快遞需求萎縮的難題。然而，聯(lián)邦快遞的股票卻在過(guò)去的一年、三年、五年甚至十年里一直表現(xiàn)好于大盤(pán)，如今顯然已經(jīng)度過(guò)了難關(guān)。面對(duì)來(lái)自于亞馬遜（Amazon）等網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè)的沉重競(jìng)爭(zhēng)壓力，聯(lián)邦快遞正在投資于它的地面業(yè)務(wù)，以提高為國(guó)內(nèi)顧客快遞包裹的速度。在此同時(shí)，它也在與傳統(tǒng)零售商—比如，連鎖百貨商場(chǎng)—合作，優(yōu)化遞送越來(lái)越多的網(wǎng)上訂單的程序。聯(lián)邦快遞在1973年推出航空業(yè)務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)了貨物快遞。如今，公司計(jì)劃通過(guò)創(chuàng)新地面快遞業(yè)務(wù)來(lái)領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

????加快分揀速度

????聯(lián)邦快遞公司占據(jù)了大約30%的美國(guó)地面貨物快遞市場(chǎng)—公司擁有的這一市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)了連續(xù)57個(gè)季度的增長(zhǎng)。該公司說(shuō)，為了保持這一勢(shì)頭，它計(jì)劃在2014財(cái)政年度投資近10億美元，建設(shè)新的物流中心和分送站，以及一項(xiàng)自動(dòng)化技術(shù)，比如一個(gè)每小時(shí)能處理180萬(wàn)件物品的高速分揀系統(tǒng)。分析師們認(rèn)為，改進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施有助于解決節(jié)假日高峰期的問(wèn)題。因?yàn)樵诖似陂g，聯(lián)邦快遞每天要處理大約2,200萬(wàn)件包裹，是平時(shí)的兩倍以上。

????與零售商合作

????聯(lián)邦快遞正在加緊與零售商合作，以提高送貨速度：它到零售商的各個(gè)門(mén)店而不是發(fā)貨中心去提貨。公司還在薩克斯第五大道精品百貨店（Saks Fifth Avenue）之類(lèi)的大商場(chǎng)的幾個(gè)指定分店里試行當(dāng)日送達(dá)業(yè)務(wù)。富國(guó)證券（Wells Fargo Securities）的物流業(yè)分析師安東尼·加洛（Anthony Gallo）說(shuō)，聯(lián)邦快遞還與幾家連鎖企業(yè)聯(lián)手，一同改進(jìn)令人頭疼的退換貨程序。這對(duì)消費(fèi)者有什么好處呢？或許在網(wǎng)上買(mǎi)的東西退回實(shí)體店的過(guò)程不久便會(huì)變得容易多了。

????快遞業(yè)重新洗牌

????波音公司（Boeing）在1970年推出747型客機(jī)時(shí)，不僅給旅客留出更多的腿部空間，還為聯(lián)邦快遞（以及全球的其他貨運(yùn)商）提供了一個(gè)成本效益高的空運(yùn)貨物方式。但是，如今對(duì)成本十分在意的客戶(hù)卻寧可在國(guó)際貨運(yùn)上多等一點(diǎn)時(shí)間，因此，聯(lián)邦快遞現(xiàn)在通過(guò)第三方來(lái)運(yùn)送部分空運(yùn)貨物。（公司還撤下了它自己的燃油效率不高的貨運(yùn)飛機(jī)。）瑞杰金融集團(tuán)（Raymond James）的運(yùn)輸業(yè)分析師阿特·哈特菲爾德（Art Hatfield）說(shuō)，這些削減成本的舉措是聯(lián)邦快遞公司基礎(chǔ)快遞業(yè)務(wù)的一次“重大轉(zhuǎn)向”，有助于該公司在快速增長(zhǎng)的國(guó)際經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)上獲得更多的份額。（財(cái)富中文網(wǎng)）

????譯者：夏蓓潔

?

公司概覽

總部所在地：孟菲斯

員工數(shù)：29萬(wàn)人

業(yè)務(wù)：向全球客戶(hù)提供貨運(yùn)、電子商務(wù)以及商業(yè)服務(wù)。