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1979年5月25日，也就是美國陣亡將士紀(jì)念日那個長周末的星期五，一架寬體飛機(jī)載著271名乘客和機(jī)組人員正準(zhǔn)備從芝加哥起飛前往洛杉磯。滑行起飛過程中，飛機(jī)的左側(cè)引擎突然脫落，導(dǎo)致飛機(jī)急劇向左傾斜翻轉(zhuǎn)，撞擊地面，爆炸產(chǎn)生了一個巨大的火球，機(jī)上所有人員全部罹難。就在事故發(fā)生幾分鐘后，勞合社（Lloyd's）的美國總部以及紐約、倫敦的辦事處就響起了急促的電話鈴聲。同時美國航空公司集團(tuán)會計助理審計長約翰?塞爾瓦吉奧的辦公室也鈴聲大作，電話那一端是美航的財務(wù)總監(jiān)托馬斯?普拉斯基特。他把飛機(jī)墜毀的噩耗告訴了塞爾瓦吉奧：“我們失去了一架DC-10飛機(jī)”。報出飛機(jī)尾號后，他說：“請你去把飛機(jī)的保單找出來，我們得馬上知道我們的保險風(fēng)險是多少。”于是塞爾瓦吉奧驅(qū)車前往皇后區(qū)的一座倉庫找到了相關(guān)賬冊。但是他幾乎不敢相信自己的眼睛。他把數(shù)字又算了一遍，但賠付總額還是一樣。
隨后他給普拉斯基特回了電話：“簡直不敢相信，我們剛剛實(shí)現(xiàn)了有史以來最大的單季利潤。”這是真的。美航的這架失事飛機(jī)購于1972年，它的賬面價值只有1000萬美元，但它的投保額是2600萬美元。根據(jù)投保政策，如果美航的這架飛機(jī)失蹤72小時以上，而且被確認(rèn)無法救援的話，保險公司就要開支票了。三天后事實(shí)也的確如此。在美航1979年向美國證監(jiān)會備案的財務(wù)文件中，這筆賠款被列成了一個單列項(xiàng)——“飛機(jī)損失的保險賠付”。塞爾瓦吉奧后來向股東將這筆收入解釋為，“并非出自本意的飛機(jī)轉(zhuǎn)化收入”。
6年后的1985年8月2日，達(dá)美航空（Delta Air）也遇到了一次類似的情況。當(dāng)天，這家公司的一架洛克希德L1011型客機(jī)從勞德代爾堡飛往達(dá)拉斯。就在執(zhí)行降落程序時，這架飛機(jī)進(jìn)入了一個雷暴區(qū)，在強(qiáng)烈的亂流的沖擊下墜毀于跑道以北6300英尺處，機(jī)身在擊中兩座水塔后斷裂。機(jī)上的163人中有134人罹難。詭異的是，這架飛機(jī)的編號和6年前美航的失事飛機(jī)一樣，都是“191”。而且這起空難造成的經(jīng)濟(jì)后果也差不多，達(dá)美航空獲得了一大筆保金。
此外，還得介紹一下航空保險賠付史上最有意思的事故之一，因?yàn)樵谶@起事故中并沒有飛機(jī)墜毀。我們要說的也就是英國航空公司（British Airways）149號航班的遭遇。1990年8月1日晚上，英國航空149號航班從倫敦希思羅機(jī)場飛往科威特，并于8月2日凌晨時分降落在科威特機(jī)場。但當(dāng)時恰逢伊拉克入侵科威特，于是這架飛機(jī)就在伊戰(zhàn)中被困在了科威特（科威特解放后，這架飛機(jī)被伊軍燒毀）。這架波音747飛機(jī)是英國航空當(dāng)時最老的一架飛機(jī)，但英國航空卻按全部重置價格給它買了保險。于是，就在伊拉克入侵科威特的72小時后，英國航空收到了一張支票——時任CEO的科林?馬歇爾稱，它是“我們有史以來收到的最大的一張支票”。
目前最引人關(guān)注的事件莫過于馬航370航班的失聯(lián)（機(jī)型為波音777-200，尾號9M-MRO）。我們或許永遠(yuǎn)也無法得知這架飛機(jī)到底發(fā)生了什么，但是我們知道它的保險情況。這將飛機(jī)于2002年4月出廠，同年5月入馬航服役，至失事時已經(jīng)服役了12年。它的價格達(dá)到2.61億美元，光是2臺勞斯萊斯Trent 875發(fā)動機(jī)的價格就達(dá)到每臺2000萬美元。
而現(xiàn)在，這架飛機(jī)憑空消失得無影無蹤，也有可能已經(jīng)沉睡在大洋之底，它也不幸地進(jìn)入了陌生而鮮為人知的航空保險賠付領(lǐng)域。
過去10年里，我們聽到的有關(guān)航空保險賠付的新聞越來越少，因?yàn)轱w行已經(jīng)變得非常安全了。據(jù)來自國際航空運(yùn)輸協(xié)會（International Air Transport Association）的數(shù)據(jù)，2013年，全球共飛行了3640萬次航班，只出現(xiàn)了81起事故，死亡210人，低于2009年的90起事故和685人。這可以說是一個了不起的數(shù)據(jù)，也是一個值得贊揚(yáng)的數(shù)據(jù)。（財富中文網(wǎng)）
譯者：樸成奎
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First Solar公司2013年的利潤額接近4.5億美元，銷售額為35億美元，在愁云慘霧籠罩的太陽能行業(yè)，F(xiàn)irst Solar一枝獨(dú)秀，其營業(yè)額和利潤額均為行業(yè)最高。