????實際情況究竟怎么樣？

????中國西南部的昆明市正在規劃一個名叫呈貢的新城鎮。該城鎮的核心區將容納20萬居民和30萬個就業崗位，目前已經包括該地區新的行政中心、云南大學和一座高鐵車站。然而，它最初的規劃仍是遵循著超級社區的模式?，F在，市長請我的公司對它進行重新設計。我的想法是讓這座城市更加人性化。

????它的每個街區都是千篇一律的塔式住宅樓，擁有5,000套左右的住房。我的設計由帶有綠地小型城市街區組成，每個街區只有500套住房，你住在那里可以步行或騎車去購物和下館子，鄰居彼此能夠熟識。這些建筑的高度從4層到30層不等。這樣的設計可以容納同樣數量的居民，同時也給公園和綠地留出了足夠的空間。

????我們還發現，這樣設計可以讓市政府從土地銷售上賺到更多的錢，因為他們現在有了更多的客戶。按這種開發模式，小型開發商也可以參與進來，不再只有建設超級街區的大公司了。

????你們在中國是不是還將公共交通融入城市規劃？

????以重慶為例。這座城市請我們考察老城區外面以北的地帶，那里已經生活了200萬居民，但預計還會有300萬人搬到那里。我們對該地區進行了重新設計，以新的地鐵站周圍規劃了密集的樓群，保持工作與居住之間的平衡，以此減少通勤的距離。

????如果你的愿景得以實現，未來的中國會成為什么樣子？

????20年后，我們會看到一個和現在非常不一樣的中國。我認為，他們正處于一個轉折關頭，此刻已經看得出，“超級街區加汽車”的舊模式是不可持續的。未來，我們將看到，中國的城市擁有更多的步行街，更多的公共交通和更多的自行車。總的來說，它們將變得更加宜居。這是個艱巨的任務，但只要我們能取得哪怕一點點進展，也會產生深遠的影響。

????譯者：穆淑