????作為2009年一攬子刺激計劃的一部分，Ener1從美國能源部（U.S. Department of Energy）獲得了1.185億美元資金，這家位于紐約的公司在印地安那州設有工廠，主要為電動汽車生產鋰電池。兩年后，Ener1提出破產保護申請，原本就持有Ener1公司部分股權的53歲的俄羅斯商人鮑里斯·津加雷維奇（Boris Zingarevich）又斥資8,600萬美元，獲得了該公司的實際控股權。木材大亨津加雷維奇與俄羅斯一些最有實權的官員關系密切，如總理德米特里·梅德韋杰夫（Dmitry Medvedev）就曾經在津加雷維奇的公司工作過。位于華盛頓的智庫——發現研究所（Discovery Institute）的“真實俄羅斯項目”（Real Russia Project）的主管尤里·孟秋爾（Yuri Mamchur）認為，普金（Putin）和梅德韋杰夫已經把津加雷維奇培養成心腹，他們有可能為了俄羅斯工業的利益，請他收購Ener1公司。“試想，如果俄羅斯政府在美國買下了一家剛剛被美國政府挽救的公司會是怎樣一種情形，”他說。“過程不會一帆風順。”但孟秋爾說，這是很可能發生的。

????津加雷維奇在收購Ener1的同時還收購了電動汽車生產公司Think Global，這家破產的公司在印地安那州也設有工廠。去年津加雷維奇買下了Think Global。Ener1是Think Global公司的客戶之一，它為Think Global生產的電動汽車提供電池（Ener1還持有這家汽車制造公司31%的股權），但在Think Global破產后，業務隨即干涸。津加雷維奇似乎想要恢復雙方的合作關系，因此在收購Think Global公司后沒多久，他就準備了一份聲明，其中一部分內容是這樣寫的：“在有可能與美國領先的汽車鋰電池生產商（即Ener1）合作的前提下……我認為我們會擁有完全合適的組合及價值鏈，從而確保這個品牌在全球電動汽車市場不斷提高競爭能力。”但這并未發生。

????對美國瀕臨破產的能源公司感興趣的并不只俄羅斯一家。上個月，中國的萬向集團同意向另一家瀕臨破產的電池生產商A123 Systems投資4.65億美元。2009年，A123 Systems也從美國能源部獲得了救助款。除了以優惠的價格購得一些美國新興能源公司外，中俄兩國還想從這些公司得到什么呢？

????那很可能就是專利了。自從蘇聯解體后，俄羅斯一直在想方設法吸引科學技術公司，而收購Ener1的交易似乎就是為獲取這些專利而出的一著棋，有了專利的幫助，俄羅斯就有可能啟動這個技術驅動戰略。中國的投資可能具有同樣的考慮。專利專家格雷漢姆·格斯特（Graham Gerst）說，人們恐怕還要過許多年才會知道哪些電池技術是真正有價值的，但是有一個事實不會改變，那就是俄羅斯人現在掌握了一點兒由美國培育、資助的創新技術。

????譯者：蕭艾