增加通用汽車的親和力

????與其他汽車生產商不同，通用汽車總是缺少一張可以取悅公眾的面孔，如比爾·福特（Bill Ford）或李·艾柯卡（Lee Iacocca）。阿克森正設法彌補。通用汽車公司的前9位CEO中，我采訪過8位，但阿克森是第一個邀請我共進晚餐的人，而且也是第一個繼續邀請我第二天去他辦公室旁聽了一小時會議的人。他還是唯一把《財富》雜志的封面裝裱后掛在辦公室里的人。那是1983年8月22日的《財富》雜志，封面上有4款通用汽車的轎車，它們代表了4個不同的品牌，不過外人很難區別它們的異同。封面文章的標題是《成功會寵壞通用汽車嗎？》（Will Success Spoil General Motors？）。

????但是，公共關系問題不會因為CEO迎刃而解，阿克森發現這是個棘手的工作。今年年初，當他隨口將豐田公司（Toyota）的普銳斯汽車（Prius）比作“技術發燒友之車”時，輿論一片嘩然；當他譏諷福特公司（Ford）重塑林肯汽車（Lincoln）的努力并且說“你也許只是灑些圣水，它已經完了”之后，更是一石激起千層浪。

????阿克森得到了本地知名人物鮑伯·盧茨（Bob Lutz）的支持。盧茨稱贊阿克森具有“堅韌個性”，但同時也強調，這也許會“適得其反，而且惹人不快”。阿克森的一些評論沒有給他帶來任何好處，如前不久他談到自己在凱雷集團（Carlyle Group）擔任私募股權投資者時的言辭。當《底特律新聞》（Detroit News）問及一篇報道，說他拋開合伙人身份來管理通用汽車公司而放棄了1億美元時，阿克森直言不諱地回答：“還不止這個數。”

????得分：C