高層改革

????在通用汽車公司總部大廈的39樓，阿克森正全力以赴著手改革。在14位直接向他匯報(bào)工作的下屬中，至少有6人在通用汽車的工作時間還不到兩年。他通過增加設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人埃德·威爾本（Ed Welburn）和制造負(fù)責(zé)人戴安娜·特朗布萊（Diana Tremblay），擴(kuò)大了高級管理委員會的規(guī)模，以便聽到更多不同的意見和專業(yè)見解。

????阿克森滴酒不沾，他凌晨4點(diǎn)到4點(diǎn)半之間起床，然后鍛煉身體，接下來便以同樣緊張的狀態(tài)處理一天的事務(wù)。他畢業(yè)于安納波利斯大學(xué)，喜歡說自己有一項(xiàng)任務(wù)而不是一份工作，會在演講中加入“領(lǐng)導(dǎo)力”和“責(zé)任”等詞語，以調(diào)節(jié)氣氛。

????阿克森最得力的助手史蒂夫·吉爾斯基（Steve Girsky）是解決問題的專家，同時也是阿克森的顧問。2009年，吉爾斯基以汽車工人聯(lián)合會（United Auto Workers）代表的身份加入通用汽車董事會；阿克森的前任埃德·惠特克（Ed Whitacre）提拔他擔(dān)任公司副董事長。49歲的吉爾斯基曾是證券分析師，他以局外人的身份對通用汽車公司評價(jià)了20年，現(xiàn)在他有一個讓人羨慕的（或者說讓人望而卻步的）機(jī)會，那就是從公司內(nèi)部入手，讓自己的辦法生效。他負(fù)責(zé)通用汽車公司的許多業(yè)務(wù)，包括公司和產(chǎn)品戰(zhàn)略、產(chǎn)品規(guī)劃及采購。

????39歲的財(cái)務(wù)總監(jiān)丹·阿曼（Dan Ammann）在一年前以財(cái)務(wù)主管的身份加入通用汽車公司，此前他在摩根士丹利（Morgan Stanley）做了15年的投資銀行家，當(dāng)時吉爾斯基和他是同事。阿曼是通用汽車公司第一個留著“凡戴克式”連鬢絡(luò)腮胡須的財(cái)務(wù)總監(jiān)，在公司的前一任財(cái)務(wù)總監(jiān)突然離職后，他于今年4月上任。出生于新西蘭的阿曼發(fā)誓要終止他所謂的“分析癱瘓”狀態(tài)，并且對吞噬利潤的復(fù)雜性（動力總成過多，內(nèi)飾級別過多，車型過多）宣戰(zhàn)。鑒于通用汽車公司的盈虧平衡點(diǎn)達(dá)到了有史以來的最低水平，他相信公司已經(jīng)為快速增長做好了準(zhǔn)備。“5年甚至10年來公司第一次解除了危機(jī)模式。”他說。“現(xiàn)在我們可以專注于營業(yè)額問題了。”

????阿克森、吉爾斯基和阿曼都成了通勤高管。工作日，他們住在市中心的同一家酒店。這讓一些老員工心懷不滿。自從在市中心購買公寓后，阿克森和妻子現(xiàn)在可以在底特律過周末了，而且他也開始參加本地的一些慈善活動。

????得分：A-