????10月，斯巴魯的單月汽車銷量猛增了25%，而汽車市場的整體銷售增長率只有區區13%。從年初至今，斯巴魯汽車銷售增長了23%，而整個汽車行業的增長率僅為11%。雖然還有2個月才到年底，但斯巴魯已經打破了其年度銷售的最高記錄。

????斯巴魯的發展依靠的并非強勢銷售，而是堅實的產品基礎。據市場研究機構Edmunds.com的數據，10月份，斯巴魯的促銷優惠幅度在業界名列倒數第二，僅為每輛車474美元，占汽車售價的1.8%。

????斯巴魯兩年多來的表現一直十分優異，其品牌知名度已經打響。

????總部位于美國新澤西州的市場研究機構Keller Fay Group對近10萬名汽車用戶進行了一項調研，請受訪者列出他們認為口碑最好的汽車品牌。這份即將發布的調研報告顯示，在所有汽車品牌中，斯巴魯的美譽度最高，得到的負面評價也最少，甚至將寶馬甩在了后面。

????何為斯巴魯的制勝利器？這個武器就是——穩定。斯巴魯汽車穩定、耐用、可靠，它的成功靠的是貨真價實的產品，而不是夸夸其談的宣傳。

????與多數日本汽車廠商的美國子公司相比，斯巴魯更像是其母公司的翻版，它沿襲了富士重工（Fuji Heavy Industries）一貫樸實無華的風格。

????富士重工是一家以工程師為主的務實型企業。在這兒，設計師、銷售人員以及產品規劃師都是從屬性角色。該公司的使命宣言強調，首先要“開發當前最先進的技術”。在此之后，才是建立和發展客戶關系。

????其技術聚焦于四條汽車產品線，車身只有兩種風格：四門和五門/跨界車。注意，斯巴魯不生產兩人轎車、敞篷汽車或者小貨車。富士公司從不允許自己偏離主要方向，去生產小眾產品，它只做自己最擅長的事。

????[斯巴魯還有第五個車型——馳鵬（Tribeca）。幾年前，該公司設計師突發奇想，設計了這款汽車。不過，目前該車的銷量已降至每月幾百輛，在公司總銷量中所占比例不足1%。]

????斯巴魯不僅長期生產同樣的車型，而且其管理層多年來也沒怎么換過。公司高管們對于公司客戶了如指掌，對600多名經銷商都可以直呼其名，足見其積累之深。

????公司首席運營官兼首席財務官湯姆?道爾，于1982年從亞瑟?揚公司（Arthur Young，安永會計師事務所的前身之一——譯注）跳槽到斯巴魯，并將會計師的敏感特性融入到新的工作中。道爾務實、專注而且注重細節。當我們要求他列出斯巴魯汽車的三大魅力時，道爾的回答是：首先是“務實”，其次是“可靠”，之后他才加上一句“駕駛樂趣”。

????首席營銷官蒂姆?馬霍尼則于1984年加盟斯巴魯。15年后，他未能抵擋保時捷（Porsche）高薪職位的誘惑，離開了斯巴魯。但是，很快他又吃起了回頭草，重返理性十足的斯巴魯，并且成了道爾的左膀右臂。

????斯巴魯屢創銷售佳績，這全在情理之中。在汽車市場，跨界車是成長最為迅速的細分領域，而斯巴魯恰好就站在搖錢樹下。斯巴魯美國工廠位于印第安那州拉法葉，生產該公司最為暢銷的兩款車型。由于日元堅挺，該廠于是身價百倍，成了公司的中流砥柱?，F如今，客戶剛剛開始認識到四輪驅動車的優異之處。而斯巴魯自上世紀90年代起就為這一細分市場樹立了業界標準。