????近日來，除了斯帕坦堡及其周邊的居民外，幾乎沒幾個(gè)人對(duì)美國汽車業(yè)的狀況滿意。斯帕坦堡是美國南卡羅萊納州的一個(gè)郡，離格林維爾不遠(yuǎn)。

????正當(dāng)美國經(jīng)濟(jì)一片陰霾，汽車銷售也極不景氣時(shí)，德國汽車制造商寶馬公司（BMW）南卡羅萊納工廠（寶馬在美國唯一的一家工廠）卻在招募1600名本地員工。寶馬公司還開辟了一條價(jià)值7.5億美元的生產(chǎn)線，用于運(yùn)動(dòng)型多功能轎車X3的生產(chǎn)，并將這條生產(chǎn)線70%的產(chǎn)品出口到其它國家，如德國、中國和英國。

????寶馬制造廠已經(jīng)成了南卡羅萊納州展示經(jīng)濟(jì)發(fā)展的窗口，當(dāng)?shù)貓?zhí)政者迫不及待地把商業(yè)，特別是生產(chǎn)制造業(yè)引入這個(gè)主要以農(nóng)業(yè)和紡織業(yè)聞名的地方。一年前，波音公司（Boeing）宣布，將在查爾斯頓組裝“夢(mèng)想飛機(jī)”787，并將為此雇傭3800名員工。政府官員們則表示，寶馬公司在當(dāng)?shù)亟◤S后，南卡羅來納州政府由于為工廠提供道路等基礎(chǔ)設(shè)施支撐，并協(xié)助培訓(xùn)并雇傭技術(shù)精湛、積極性強(qiáng)的員工，寶馬公司對(duì)此贊不絕口，這也是吸引波音的原因之一。

????來自南卡羅來納州的參議員林塞?格雷厄姆上周三在寶馬新X3下線慶典上表示：“每當(dāng)有人問我南卡羅來納州是不是一個(gè)適宜建廠的地方，我就會(huì)告訴他們，看看寶馬就知道了。波音公司之所以選擇來這里建廠，有一部分原因就是看到了寶馬的發(fā)展。”

????寶馬新推出的X3車型，市場(chǎng)售價(jià)37,625美元起，與之前被替代的老車型相比，價(jià)格下降了2,100美元，這表明當(dāng)前豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭之激烈，在通貨緊縮的壓力下，廠商給新車定價(jià)也不是易事。為了爭做領(lǐng)頭羊，雷克薩斯（Lexus）、寶馬和梅賽德斯（Mercedes）三家之間的競(jìng)爭愈演愈烈。寶馬公司首席執(zhí)行官諾伯特?雷瑟夫在上周三表示：“寶馬公司希望能繼續(xù)保持‘全美最暢銷歐洲豪華轎車’的榮譽(yù)。”

????格雷厄姆則表示，1992年，“寶馬在這里建廠的決定驗(yàn)證了我們既有的想法，從而為南卡羅萊納州帶來了轉(zhuǎn)變。”他相信，寶馬的這一大膽嘗試為全球經(jīng)濟(jì)的運(yùn)作方式提供了借鑒。雖然很多人認(rèn)為全球化就是美國人購買海外商品、美國就業(yè)崗位“外流”，但事實(shí)上并不一定如此。”

????寶馬南卡羅萊納廠招募的新工人一開始是“臨時(shí)工”，工資約為每小時(shí)14美元。如果國際市場(chǎng)對(duì)寶馬汽車的強(qiáng)烈需求能持續(xù)下去，那么這些工人將被轉(zhuǎn)為全職員工，工資約為每小時(shí)25美元，外加補(bǔ)貼。寶馬美國生產(chǎn)部總裁約瑟夫?科瑟爾表示，寶馬美國工廠的缺勤率“不到3%，低于德國工廠”。

定制的寶馬汽車

????據(jù)寶馬公司介紹，新的X3轎車被設(shè)計(jì)成一款極度靈活的產(chǎn)品，可以為用戶個(gè)性化定制。在美國市場(chǎng)，客戶可以為自己的新車定制顏色和其它配置，客戶只需在車輛制造完成前至少6天告知，就可以更改訂單。

????寶馬在全球擁有24間組裝工廠，號(hào)稱是美國市場(chǎng)上向北美以外地區(qū)出口產(chǎn)品的頭號(hào)汽車出口商，每年為美國帶來約20億美元的貿(mào)易收入。寶馬從歐洲進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和電子元件，并出口整車。這些貿(mào)易往來大多通過船舶運(yùn)輸，這也是查爾斯頓成為美國東海岸第四大港口的主要原因之一。

????至2011年，寶馬公司新X3生產(chǎn)線將使其在美國的汽車年產(chǎn)能提高50%，從目前的每年160,000輛提高至每年240,000輛。寶馬X3、X5和X6三款車型均只在美國制造廠生產(chǎn)。

????然而，就職于該州政府部門的經(jīng)濟(jì)學(xué)家麗貝卡?岡勞森卻表示，南卡羅萊納州仍然面臨著嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)困境。在經(jīng)濟(jì)衰退最嚴(yán)重的時(shí)期，當(dāng)?shù)厥I(yè)率曾創(chuàng)下13%的最高值，之后降至11.5%。

????麗貝卡還指出：“南卡羅萊納是美國擁有大學(xué)學(xué)歷人才的第四大凈“進(jìn)口”地，來這里的可不僅僅是退休人士，有一大批工程師也來到這里，到寶馬和波音這樣的企業(yè)任職。”

????譯者：余曉