????福特(Ford)計劃在這個夏季展開一場營銷宣傳活動，意在大肆吹噓福特的品牌形象在消費者心目中獲得了提升。

????為支持這一說法，福特引用了美國二手車價格專業評估機構Automotive Lease Guide（一下簡稱ALG）的一項最新研究結果。該機構專門跟蹤汽車品牌的質量認知度，以此來評估二手車的價值。

????調查顯示，福特汽車的質量認知度上升了8個百分點，是所有主流品牌中升幅最大的。公司于是迫不及待地邀請記者，召開了一次電話會議，大肆宣傳這一成績。

????福特負責市場營銷的副總裁吉姆?法利（Jim Farley）稱：“公眾對福特汽車質量和福特公司的印象，在很大程度上影響著福特客戶的購買決策。”

????此言非虛。但全面的看過ALG的數據后，你會得出完全不同的結論。

????因為即使經過這次躍升，福特卡車在ALG的質量認知分數（perceived quality score，PQS）排行榜上也僅位居第三，而福特轎車則名列第七。

????由此可見，福特還有很大的改進空間。福特汽車的PQS分數，比第一名的本田（Honda）低16%還多。

????不僅如此，福特還落后于第六位的豐田（Toyota），要知道，豐田因為“召回門”遭遇了長達5個月的媒體轟炸，而且這是自2000年的福特凡士通（Firestone）翻車事件后，汽車廠商經歷的最猛烈的媒體討伐。

????自豐田品牌問世以來，豐田一直在PQS調查中穩坐頭把交椅，但這次卻下跌了20個百分點，創造了這項調查歷史上的最大跌幅。

????不過，別以為豐田就此一蹶不振。ALG稱：“預計豐田的PQS在今后6個月里將趨于平穩，并逐步回升，而且將在2012年春季之前，收復近期丟掉的半數失地。”

????而且，福特也不是這次調查中最閃亮的明星。這項殊榮屬于起亞汽車（Kia），它的分數實現了驚人一躍，上升了10個百分點。而起亞并沒有安排什么電話會議。起亞在PQS排行中處于最后一個梯隊，排在吉普（Jeep）之后，鈴木（Suzuki）、克萊斯勒（Chrysler）和道奇（Dodge）之前。

????在PQS漲幅方面，位于福特之后的，是現代（Hyundai）和雪佛蘭（Chevrolet），分別增長了5個百分點。而克萊斯勒、道奇和斯巴魯（Subaru）并駕齊驅，分別上漲了4個百分點。

????所有這些提升，使ALG的調查聽起來像是搞笑廣播小說《烏比岡湖》（Lake Wobegon）里的情節，即所有孩子的表現都高于平均水平。

????這么看來，可能那些受訪者根本不知道自己在說什么。

????以寶馬旗下的迷你（MINI）為例，在ALG此次調查中，迷你在25個品牌中排名第十，但在著名市場調查機構JD Power的新車品質調查（Initial Quality Survey，IQS）中，迷你總是在最末幾位徘徊，在2009年的IQS評比中更是以低分墊底。

????不過，所有這些并不能抹煞福特取得的成績。ALG評論道：“在近5年的時間里，福特公司上下一心，致力于推出更符合消費者需求的汽車，降低有損品牌形象的促銷獎金，并減少面向租車公司的大宗銷售。”

????“而福特公司全新或經重新設計的產品，贏得了市場和汽車批評家的廣泛好評，幫助了該公司實現上述目標。”

????然而，福特的自我鼓勵應該適可而止。豐田就是前車之鑒。豐田事件表明，名譽是個非常脆弱的東西，難以獲得且極易失去。

????ALG還評論道：“把一家公司的品質認知度，從靠后位置提升到領頭羊地位，需要為建立品牌信譽付出多年的不懈努力（在這方面，現代就是一個極好的例子）。而對豐田來說，想在PQS中重奪桂冠，將是一項異常艱巨的任務。”

????譯者：陳寶