????作者：Alex Taylor III

????就像任何一個新手面對觀眾時一樣，豐田總裁豐田章男（Akio Toyoda）首次亮相國會聽證會，感到焦慮也是情有可原的。然而演出成績已經揭曉，應該給寫演講稿和幕后指導的人打個不及格。

????與跟他同臺的助手稻葉良口（Yoshi Inaba）相比，豐田章男準備不足。老練的稻葉講著一口流利的英文，在華盛頓聽眾面前泰然自若，簡直如同在自己的會議室里一樣。而豐田章男上任不到一年，沒有稻葉天生的優雅，僅僅表現出一種近乎頑固的決心。

????更要命的是，給豐田章男準備的開場白也很有問題。其中提出的改善豐田汽車質量問題的方案僅僅是遲到的應急之舉，這一點豐田自己同樣心里有數。

????首先提到的舉措包括任命一名“產品安全主管”，創立“汽車優質中心”，這無異于將檢查人員置于生產線末端來保證汽車組裝正確。這種等汽車安裝完畢才改正錯誤的做法并不能避免重蹈覆轍。

????真正的高質量來源于對每個環節的細致檢查，從開發伊始到組裝結束，從車輛的設計，到零部件供應商的選擇，每一步都不應放過。

????重視速度和效率超過可靠性和安全性，這種文化絕不可能造出高質量的汽車。每一環節都必須兢兢業業才能帶來好產品。

????豐田章男提出的另一項建議肯定會讓全球觀察者們頗感好笑。他保證將建立一套體系，確保能夠及時聽到全球客戶的意見。

????實際上豐田公司已經比其他任何一家汽車公司更加注重傾聽顧客的聲音。它曾派遣工程師們住在顧客附近長達數周，以此來發現顧客的喜好。

????如果豐田章男曾經讀過波士頓巴布森學院的企業管理課程，他可能早就會拒絕演講中的其他一些提議。講稿中提到的“質量咨詢小組”就像派遣一個總統特別委員會去調查一個問題。此舉會會讓被派遣者推遲任何緊急事件的處理，而且有可能是無限期的推遲。

????而讓豐田管理人員親自駕車查找問題更是個純粹的笑柄。豐田章男是個不錯的駕駛員，但無論他還是大部分管理人員都不是研發工程師，怎么可能去發現隱藏在鋼板下的潛在問題？

????聽證會上提出的問題讓議員們像在進行非法調查一般，并沒有給豐田章男很多辯解的機會。那些調查員們似乎就認定總裁應熟諳產品開發、設計和銷售中的每一個細節。而實際上提出一些他能直接插手的問題會顯得更有意義，那就是外界看來豐田在應對突然加速問題上的拖延和猶豫，以及它未能持續公開地對此問題進行處理。

????那些意在創造頭條的直擊要害的問題也未能讓聽證會得到有關突然加速問題起因的答復。

????任期越長，豐田章男越能理解，豐田汽車質量問題的根源在于公司偏離了當初得以成功的創新原則。豐田已經變得臃腫、官僚化、傲慢，并且固步自封，變得越來越重視增長率和利潤，而不是無私地服務客戶。

????豐田的發展歷程并不奇怪，很多公司在成長和衰退過程中都有類似的經歷。通用是個極端的例子，最終走向了破產。而好的企業則會發現它們偏離的軌道，從而糾正前進的方向。

????豐田章男談到要使他的家族企業返璞歸真。這再及時、再聰明不過了。如果說過去豐田章男作為總裁缺少目標，如今他找到了。