????作者：Alex Taylor III

????去年12月，韓德勝（Fritz Henderson）辭去了通用汽車（General Motors）總裁兼首席執(zhí)行官職位，在這之后，他本可以閉門不出，或是去佛羅里達(dá)某個海灘度假，直到密歇根州的嚴(yán)冬過去。

????但韓德勝沒有那么干，而是再度出山，擔(dān)任通用汽車國際運(yùn)營顧問。這位上任僅8個月就遭革職的首席執(zhí)行官，現(xiàn)在每月僅需工作20小時，月收入即可達(dá)59,090美元，每小時約合近3,000美元。

????這是不是那種為了安置退休首席執(zhí)行官搞出的花樣？公司高薪聘請即將離職的首席執(zhí)行官擔(dān)任顧問，說是其可將自己積累的知識和智慧傳授給繼任者，但繼任者可能根本不會向他請教，不過，退休的首席執(zhí)行官可賺到一大筆零花錢，并可借此假裝自己還有些分量。

????據(jù)通用汽車內(nèi)部人士稱，聘請韓德勝回來當(dāng)顧問是光明正大的。韓德勝對通用全球業(yè)務(wù)了如指掌，這一點無可辯駁，當(dāng)他還是該公司正式員工時，曾負(fù)責(zé)過拉美、中東、亞太以及歐洲地區(qū)的業(yè)務(wù)。

????此外，沒人能質(zhì)疑韓德勝對通用汽車的感情和忠誠，他的父親也曾為這家公司效力。自離職以來，他從沒說過通用汽車半句不是。

????另據(jù)通用汽車內(nèi)部人士透露，同韓德勝接洽此事的，可能是其前同事李添澤（Tim Lee），后者目前主管通用汽車國際運(yùn)營部，但他不如韓德勝經(jīng)驗豐富。就像其他經(jīng)歷重組后的公司一樣，破產(chǎn)后的通用汽車減少了管理人員數(shù)量，李添澤可能也發(fā)現(xiàn)其組織經(jīng)驗知識因此大量流失。

????韓德勝辭職后，通用汽車董事長愛德華?惠特克（Ed Whitacre）接任首席執(zhí)行官。據(jù)稱惠特克已同意韓德勝回通用汽車擔(dān)任顧問，如此看來，雖然行業(yè)經(jīng)驗不足，但惠特克顯然十分自信，并不害怕前任的到來，要知道，韓德勝被解雇，惠特克可是“功不可沒”。

????盡管韓德勝的薪水似乎有些過高，但請他回來合情合理。從來沒有人質(zhì)疑過韓德勝的聰明才智或是職業(yè)道德，他敗就敗在不能說服惠特克相信自己有能力推動變革。

????或許韓德勝可以開創(chuàng)先河。還有一位前通用汽車首席執(zhí)行官至今仍未找到下家。里克?瓦格納（Rick Wagoner）盡管離開通用汽車已經(jīng)有些日子，但他在公司內(nèi)部仍頗具人氣。或許通用汽車有人能想出什么點子，可以用到瓦格納的管理才能，比如說最近豐田因召回問題泥足深陷，或許瓦格納能找到方法，使通用汽車從中獲利。

????譯者：熊靜